齿面摩擦和几何偏心对含变位直齿轮啮合刚度的影响研究

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摘要：以含变位的渐开线直齿轮副为研究对象，基于能量法建立了包含非线性赫兹接触刚度、真实的齿廓型线和基体刚度耦合效应的齿轮啮合刚度计算模型。考虑齿轮变位的影响，修正了啮合刚度计算中齿廓型线、基圆半角和齿根圆半角的计算公式；修正了考虑齿面摩擦时的基体耦合刚度模型；推导了考虑几何偏心的齿轮啮合点压力角模型。（剩余16639字）

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