四点接触球轴承钢球-沟道多点接触成因分析

打开文本图片集

摘要：针对四点接触球轴承钢球与沟道间发生多点接触引起轴承过早失效的问题，以QJ214四点接触球轴承为研究对象，建立了钢球-沟道接触模型，分析了结构参数及工况参数变化时钢球-沟道发生多点接触的成因。研究结果表明，内外圈沟道曲率半径系数或内外垫片厚度的增大可使钢球-沟道接触状态由三点接触转变为两点接触，再转变为三点接触；恒定转速时，轴向载荷的减小可使钢球-沟道接触状态由两点接触转变为三点接触；转速及轴向载荷均恒定时，径向载荷的增大可使部分钢球-沟道接触状态由两点接触转变为三点接触，再转变为四点接触。（剩余13531字）