高线速状态湿式离合器带排转矩特性研究

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摘要：为研究湿式离合器空载状态下摩擦片高线速工况带排转矩产生回升变化的机理与规律，基于流体动力学模型，考虑润滑油膜表面张力与高线速油气两相流的影响，建立了带排转矩数学模型和带排间隙油膜VOF两相流仿真模型，对油膜的变化进行分析验证。对模型进行分析获知，摩擦片高线速下油气两相流产生部分带排转矩是带排转矩回升的主要原因。（剩余15495字）

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