空间交错隧道施工围岩应力影响范围及粘接锚杆作用机理的研究

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摘要：研究空间交错隧道不同近接竖距施工对围岩应力变化的影响，以某市机场高速夏家岩隧道“上穿”贵昆铁路塔山脚隧道工程为依托，利用MIDAS/GTS有限元软件建立不同近接竖距下的空间交错隧道有限元模型，分析2隧道竖距分别为1、2、3、5、7、10、15和20 m此8种近接工况。研究结果表明：在交错中心附近2隧道围岩应力得到一定的释放，并且存在上部新建隧道对下部既有隧道的拱顶、拱肩位置的应力影响较大，下部既有隧道对上部新建隧道的仰拱底、拱脚位置的应力影响较大的变化规律;此外，还提出了基于该工程地质状况的围岩应力变化影响范围及长粘接型锚杆的作用机理。（剩余7572字）

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