西安交通大学学报

2026年03期

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以“出精品、创名牌、办一流学报，争时效、促交流、举科技人才”为目标，突出机电特色，以机械、动力、工程热物理、电气、电子信... 展开

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学术

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冬季汽车座舱不均匀热环境及人体舒适性研究 摘要：针对汽车座舱环境瞬态、不均匀、强辐射等特性引发的热响应机制不明确的问题，采取现场实验研究方法，基于冬季早晚通勤期间实车驾驶实验，探究冬季汽车空调系统工作时舱内环境时空异质性及人体动态热反应规律。结果表明：首先，冬季空调供暖期间垂直方向...
电动汽车R290回热-补气耦合热泵性能实验研究 摘要：为解决电动汽车R290热泵系统在宽温区工况下制热与制冷性能难以协同优化的问题，提出了一种适用于电动汽车R290制冷剂补气-回热耦合式热泵系统。该系统采用一个中间换热器耦合补气循环经济器与回热循环回热器的功能，可以实现两种循环灵活切换。...
电动汽车R290二次回路热系统油充注量和油循环率影响特性试验研究 摘要：为解决集成模块化的电动汽车R290二次回路热系统如何确定油充注量和测试油循环率(OCR)的问题，设计了二次回路系统台架和压缩机单体台架对比测试标定系统油充注量和OCR的方法，试验研究了不同油充注量对系统性能、压缩机排气温度、压缩机残油...
局部热遮挡对电动汽车跨临界 CO₂ 空调制冷剂最佳充注量的影响 摘要：为解决电动汽车前机舱内换热器对气冷器产生的局部热遮挡效应所引发的跨临界 CO2 空调系统性能衰减与充注量失配问题，基于构建的跨临界 CO2 循环系统模型，通过数值模拟对比分析了不同热遮挡条件下系统的性能变化，揭示了局部热遮挡对制冷剂最...
共轭聚合物基光热材料在太阳能界面蒸发水处理中的研究进展 摘要：为解决传统光热材料在太阳能驱动界面蒸发(SDIE)中光吸收范围窄、稳定性不足、功能单一的问题，综述了共轭聚合物基光热材料(PTMs)的应用研究，利用PTMs的共轭 π 键所赋予的宽光谱吸收能力与优异的分子可设计性，通过分子设计与复合改...
闪蒸焦耳加热技术在废旧锂离子电池回收与再生中的机制、应用与前景 摘要：随着全球锂离子电池(LIBs)需求的增长，大量废旧电池的回收与再生成为解决资源短缺和环境污染的关键挑战。传统的回收方法，如火法冶金和湿法冶金，虽然能够实现有价金属的回收，但普遍存在能耗高、化学试剂消耗大及环境污染严重等问题。闪蒸焦耳加...
添加 CO₂ 对密闭空间氢气-空气湍流混合气爆炸燃烧特性的影响 摘要：为探究 CO2 抑爆剂在实际场景中抑制氢燃爆的性能，利用定容燃烧弹开展了封闭空间中不同 CO2 掺混比下 H2 -空气 -CO2 湍流混合气的爆炸燃烧实验，获得了爆炸燃烧特征参数，并系统分析了 CO2 添加量和湍流强度对混合气的影响规...
二甲醚层流预混双火焰烟损特性分析 摘要：为研究发动机先进燃烧模式中的低温燃烧过程，解析二甲醚(DME)低温燃烧过程中的能质转换机制，针对不同当量比、氮气摩尔分数、初始压力和初始温度条件下DME/ O2/N2 混合物层流预混双火焰的产生条件、双火焰结构、化学反应路径以及熵产特...
流体体积框架内界面面积和形心计算方法 摘要：为提升相间传质数值模拟精度，在流体体积(VOF)模型框架内提出了一个集成速度拓展的界面面积和界面形心计算方法。该方法由多边形切割算法和质量源分配算法两部分构成：多边形切割算法将网格内的相界面近似为平面多边形，从多边形的任一顶点出发将其...
层板-热障涂层复合结构的综合冷却效率和力学性能 摘要：为阐明层板-热障涂层(TBC)复合结构气热性能与应力分布特征，实现层板冷却结构与TBC 高效耦合目标，采用共轭传热模型，提出了复合结构流-固-力耦合数值预测方法，系统研究了气膜板厚度（ Hf=0.8d,1.0d,1.2d,d 为气膜孔...
采用动力学模态分解和长短期记忆网络的压缩空气储气装置流场动态预测方法 摘要：针对压缩空气储能系统储气装置内运行参量瞬态演化特性难以快速精准预测的问题，提出了一种基于动力学模态分解和长短期记忆神经网络的流场降阶预测模型，实现了储气装置内复杂非线性流场时空演化特征的解耦建模，建立了储气装置内全局运行参量精准表征与...
风光火储耦合氢储能系统的制储氢容量优化和可行性分析 摘要：为降低“沙戈荒”新能源基地的弃风弃光率并减少对化石能源的依赖，以某“沙戈荒”新能源基地风光火储系统为研究对象，提出了一种融合弃电制氢与氢煤混燃发电的风光火储耦合氢储能系统，并构建了年净收益计算模型。以电解槽和储氢罐容量为决策变量，以年...
液态金属脉动横掠管束的非稳态流动与多参数传热耦合机制研究 摘要：针对传统顺排管束布置中二次流有限而导致的传热受限问题，将液态金属横掠管束和脉动流两种方法相结合，针对传热性能展开数值模拟研究。首先，建立液态金属横掠管束模型，并基于该物理模型验证湍流模型和湍流普朗特数的可靠性;接着，建立具有流动分离和...
低成本高导电的高温热电应用石墨气凝胶研究 摘要：针对工业应用和航空航天高温条件下对高效隔热与热电转换的双重需求，通过定向冷冻干燥法和高温碳化技术，以鳞片石墨作为主要基材、羟乙基纤维素(HEC)/白水泥为三维骨架模板，制备出具有高度取向性片层结构的石墨气凝胶。该气凝胶具备室温至 70...
自锁式内凹负泊松比结构设计及吸能特性研究 摘要：为解决传统负泊松比结构一体化成型导致损坏后需整体替换的问题，采用离散化思想，提出了一种新型自锁式负泊松比结构，通过在内凹六边形两侧以及中间腹部区域设计椭圆形嵌锁区域，充分保证了结构在压缩过程中能有效互锁。采用3D打印工艺制备试样，通过...
伴随网格自适应剖分优化变压器内部温度仿真模型计算效率方法 摘要：针对变压器热-流场耦合仿真计算效率低的问题，提出一种基于伴随网格自适应剖分的优化方法。首先，以 110kV 油浸自冷式变压器作为研究对象，建立其二维全尺寸闭环热-流场仿真模型，采用有限体积法求解温度场与油流场分布。然后，基于伴随误差估...
高频谐振变换器在过载限流下的数字同步整流控制方法 摘要：针对LLC谐振变换器在过载限流工况下因频率提高导致原、副边出现相移，进而造成同步整流控制困难的问题，提出一种基于数字控制的同步整流控制方法。构建了LLC变换器在过载限流工况下的等效模型，分析相移产生机理，并揭示了相移与输出电压及开关频...
构网型变流器动态模型预测控制 摘要：为解决构网型变流器模型预测控制对滤波器参数高度依赖的问题，提出了一种基于系统动态稀疏回归的模型预测控制策略。该方法通过施加短时低幅值阶梯型扰动信号，激发系统动态响应并获取少量训练数据。基于非线性动力学稀疏辨识算法原理，将状态变量与控制...
采用互易性原理的桥丝型电火工品瞬态电磁脉冲场辐照效应发火规律 摘要：为高效评估瞬态电磁脉冲场(TEMP)辐照时桥丝型电火工品(EED)的安全限值，揭示单次及重复频率TEMP作用下的发火机制与规律，提出了一种基于互易性原理的EED电磁耦合高效计算模型，并利用全波仿真进行验证。将此计算模型与EED发火判据...
考虑基体变形的硬涂层粗糙表面法向接触刚度统计模型及实验验证 摘要：为了更准确地预测硬涂层粗糙表面的接触刚度，建立了考虑基体变形的硬涂层粗糙表面法向接触刚度统计模型，并进行了实验验证。首先，推导建立了单个硬涂层微凸体弹性和弹塑性法向接触刚度模型，在此基础上，建立了考虑基体变形影响的硬涂层微凸体法向接触...
列车轮对踏面缺陷的轻量级检测算法优化设计 摘要：针对列车轮对踏面缺陷检测算法计算量、参数量较大，且高精度与低计算复杂度难以匹配等问题,提出一种基于YOLO1ln算法的列车轮对踏面缺陷的轻量级检测算法。构建轻量化的高效幽灵开端(Ghost-Inceptiona)特征提取模块替代YOL...
虚拟高空暴露下不同程度恐高个体功能脑网络差异性研究 摘要：为探寻不同程度恐高个体脑功能活动差异，利用虚拟现实技术，设计了虚拟高空情景实验范式，记录该情景下的脑电信号，通过精确低分辨率电磁断层扫描和迟延线性相干方法，比较了高空情景下不同程度恐高个体皮层电流密度以及脑网络小世界特征的差异性。研究...