高速铁路桥梁抗震设计与新型减震技术应用研究

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中图分类号：TU352.1 文献标识码：A文章编号：2096-6903（2025）11-0107-03

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在西部及中部山区等复杂地质条件区域，为克服地形高差、高水位等不利因素，大量应用高墩大跨结构以使桥梁结构整体更加高耸、柔性更强。高速铁路桥梁具有结构跨度大、构造复杂、构件数量多、质量集中、周期长等工程特性，这些特性使其在地震作用下极易产生较大振动响应，尤其在高烈度地震区，其地震易损性显著高于普通公路桥梁。（剩余4572字）

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