基于电动汽车的双层低碳定价机制研究
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针对气候和能源短缺问题，传统电力系统正在向低碳绿色的综合能源系统转换[1-2]。综合能源系统可以更大限度地消纳新能源发电，同时满足多种类型负荷需求[3]。因此，建设综合能源系统已成为我国实现碳中和目标的必由之路。
国内外学者对能源系统负荷需求响应开展了大量的研究。Bukhsh 等[4以网络损失最小为优化目标，同时考虑配电网节点负荷需求响应特性对配电网稳定经济的调节，数据分析表明，所提方法提升了配电网对新能源发电的消纳能力以及在维持配电网稳定经济运行方面的有效性。（剩余9937字）
