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摘要 为解决农村地区校车路网布局中校方运营成本过高，以及乘车站点分布散乱导致校车服务质量差的问题，建立混载与不混载场景下多目标校车路径规划问题（SBRP）模型．在不混载情景下，构建以学生出行成本和校方运营成本为优化目标的融合校车服务水平的SBRP数学模型;在混载情景下，构建考虑校车投入成本与运营成本（剩余12321字）
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基于运营和出行成本的校车路径问题研究
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