波纹板套衬加固施工对隧道结构稳定性影响

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

中图分类号：U455.7

0 引言

随着我国交通网络持续扩展，大量运营隧道因地质条件复杂、设计标准历史局限及材料老化等问题，出现衬砌开裂、掉块、渗漏等结构性病害[1-2]。据统计，我国公路与铁路隧道中约 70% 存在不同程度病害，其中30%～46% 已达到威胁结构安全的A1级严重病害[3]。传统加固技术如纤维布粘贴存在刚度提升有限、钢拱架置换施工扰动大等问题，而波纹板套衬技术凭借其工厂预制化、施工快捷性及强度-刚度双提升特性，逐渐成为隧道病害治理的有效手段[4-5]。（剩余4442字）

试读结束

目录
monitor
客服机器人