桥梁桩基础沉降计算方法分析

——以某山区高速公路为例

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山区公路桥梁施工过程中，往往会遇到复杂地质条件和较高桩基沉降问题[1]。软弱夹层存在、群桩效应和长桩受压变形会使差异沉降更加严重，从而诱发结构次应力和开裂[2-3]。已有研究侧重于单个技术提高，缺少对多场耦合作用下系统研究[4-5]。依托某山区高架路工程，在理论创新和技术融合基础上，基于Mindlin解改进的分层总和法、桩端软弱夹层动力加固方法、变刚度桩基优化方法、桩基压缩量实时补偿四大关键技术，形成完整沉降控制系统，为复杂地质环境中桩基设计与建设提供科学支撑。（剩余4256字）

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