山区城市快速连接线综合设计研究

——以文山市西连接线互通道路工程为例

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我国西南省份较多城市分布于山区或沟谷中，受地形条件限制，山区城市路网的环线建设较为困难，路网布局依照河流、山脉走势，沿线形式多呈树状，干线路网为“树干”，支线路网为“树枝”[1]。干线往往沿用现有公路，多为双向两车道，交通能力有限，城市功能不足。而中、支线路在全部路网中的占比极大，连通性较差，集散能力不强，进出城交通需汇集至个别干路节点后再通过快速连接线进人城外高速，形成隘口，使交通拥挤不堪，通行效率大打折扣。（剩余4617字）

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