与街区共生

——浅析上海本土轨道交通上盖实践

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关于TOD理论在国内的实践研究多集中于单一节点上的轨道交通车站与周边城市空间的结合方式[1，而较少基于不同区位城市空间，尤其是非市中心城区的空间特性对轨道交通上盖实践的空间形态加以论述2。结合上海轨道交通上盖实践经验，探讨分别位于城市成熟街区与城市郊区的上盖项目如何演绎轨道交通车站与城市街区的共生形态，从而促进街区活力发展。（剩余3559字）

试读结束

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