天窗密封条摩擦异响控制方法研究

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【摘要】针对颠簸路面条件下天窗密封条摩擦异响问题，模拟真实路况向车辆输入载荷信号进行频率响应分析。首先，在车身与天窗之间定义异响评价线（E-Line），针对密封条与天窗间±Z向、±Y向的往复相对运动，通过计算获取每条评价线中Y向、Z向最大相对位移；其次，利用摩擦试验台对密封条与聚氨酯（PU）面进行粘滑试验，获取密封条最小异响位移；最后，通过对比仿真与测试的结果判断是否存在异响风险。（剩余5291字）

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