千米级铁路悬索桥轨道不平顺管理方法研究
摘 要：軌道不平顺是线路服役状态的最直接表征，一直以来都是线路养修部门的重点管理内容。为了满足铁路沿线复杂的地理形势，我国修建了主跨超千米的公铁两用桥，但现行轨道几何形位评价方法多是针对路基或跨度较小的铁路桥梁区段来制定的，是否适用于千米级铁路悬索桥梁需要进一步讨论。为验证其适用性，将华东区某千米级铁路悬索桥实测的轨道静态不平顺作为样本来源，给出了矢距差法与中点弦测法算法，对高低和轨向不平顺进行计算，分析其矢高弦长的状态变化规律，讨论了特殊部位的轨道不平顺状态特征规律。（剩余10141字）
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