高速铁路大跨度混凝土拱桥变形监测与分析

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摘 要：高速铁路设计时速快，变形控制要求高。由于结构的受力特点和混凝土材料的特性，混凝土拱桥在运营过程中会出现下挠变形，直接影响轨道线形和行车安全。为保障沪昆客运专线北盘江大桥的行车安全性和舒适性，通过对其建立自动化变形观测系统，分析其变形和温度数据的变化规律，结合拟合分析方法，确定温度和变形的影响系数，研究实测数据中徐变和温度效应的提取方法。（剩余11995字）

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