高速铁路既有线隧道病害套衬加固施工技术研究
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1 工程概况
贵广高速铁路两安隧道位于恭城至钟山西区间，为客运双线隧道，设计时速250km/h。隧道全长12.668km，最大埋深约700m，隧址区属剥蚀中低山地貌，地质条件复杂，隧道洞身主要穿越泥岩夹砂岩、页岩、灰岩等地层，围岩条件差异性大。
在长期运营过程中，受列车循环荷载、地下水侵蚀及地层应力调整等多重因素影响，隧道部分区段衬砌结构出现质量缺陷，主要表现为混凝土局部强度不足、细微裂缝发育及潜在渗水风险，对隧道长期服役性能及行车安全构成隐患。（剩余5008字）