摩擦摆支座理论研究
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摘 要：摩擦摆支座是一款摩擦型耗能器，具有优异的性能。本文以永宁黄河公路大桥支座施工为例，通过有限元软件对球形支座、柱面支座进行抗震模拟分析，为支座的设计与施工提供参考。
关键词：摩擦摆；支座；技术理论文章编号：2095-4085（2024）04-0236-03
1 基本技术理论
1.1 减隔震技术
减隔震原理是结构周期的延长和地震响应的减小采用减隔震装置的柔性到达，利用减震减能装置对墩梁因周期延长而产生的相对位移进行控制；还应在正常使用荷载的情况下，保证有足够的刚性，以保证结构的安全性和稳定性［1］。（剩余2771字）
