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摘 要：伴随国内高速公路发展脚步的不断加快，国家以及地方高速公路路网结构得到进一步优化和完善，结合现阶段高速公路施工发展趋势和要求，尤其是山区高速公路，其整体施工难度和压力相对更高，地形条件复杂多样，致使高速公路路网施工面临更为严峻的难题。在建高速公路桥隧比例不断提升，进而对桥隧相连架梁技术提出了更为严苛的要求和标准，且桥隧相连工程多采用一孔多片式T梁桥型，难度增加。（剩余5210字）
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桥隧间近距离T梁架设施工技术分析
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