高速公路路基施工中的建筑垃圾填筑技术分析
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摘 要：为发挥出建筑垃圾在公路工程中的应用价值，进行试验检测，确定建筑垃圾的掺配比例，提出建筑垃圾在高速公路路基填筑施工中的应用要点。研究表明，CBR值在废旧混凝土与废旧砖块的比例为70：30时最高，在工程施工中可按照该比例控制建筑垃圾的用量；碾压层厚度为20cm，最多碾压4遍，否则颗粒将由于过度碾压而破碎；碾压层厚度为30cm时，碾压6遍可有效提升填筑材料的密实性；碾压层不宜取40cm，原因在于经过充分碾压后，层顶的材料被压碎，而层底缺乏密实性，路基填筑效果差。（剩余3728字）
