基于网络博弈的城市居民低碳出行演化分析

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近年来，随着经济的不断发展，汽车数量急剧增长，交通碳排放问题引起了社会广泛关注。随着城市人口的不断集聚和私家车保有量的快速增加，城市区域出行需求持续上升，导致其交通碳排放水平显著高于其他区域。现有城市低碳出行研究主要集中在低碳交通系统设计[1-3]及政策调控对交通碳排放的影响2个方面[4-5]。居民的低碳出行行为是其在出行成本、政策激励、拥堵程度等多种因素的共同作用下，权衡自身收益，并在群体互动博弈中不断调整出行策略的结果。（剩余6813字）

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