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目前，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机—崇太长江隧道“领航号”掘进突破10000米大关，距离长江南岸仅剩1000米，标志着这一世界级越江隧道工程取得阶段性重大进展，为全线贯通奠定坚实基础。
崇太长江隧道作为上海至南京至合肥高铁的控制性工程，连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14.25公里，其中盾构段长13.2公里，采取单洞双线设计。（剩余780字）
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“领航号”掘进破万米大关
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