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城市与桥梁工程施工中的路基和基层压实强度决定着道路结构的稳定寿命,尤其在特殊地形地区,各土层间的联合压实管理也成为了目前施工难题,特别是在广东省由软土、黏土、沙土组成的地质形态基础结构(如软基的 0.7m-1.2m 为软土,再上覆 3m 黏土,后叠加 10.5m-2m 沙土层)具有不同的渗透能力、压缩能力和动力反应特性,在传统压实法上易导致后期的不均匀沉降、临界滑移。(剩余6573字)
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路基路面压实技术在市政路桥工程中的实践运用
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