先简支后桥面板连续体系桥面板抗裂性能研究

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摘  要  先简支后桥面板连续体系是一种新型钢混组合结构，在该体系的中支点处设置一定长度的钢梁-混凝土桥面板分离段，可以改善桥面板负弯矩区的受力状态。目前对于该体系桥面板负弯矩区这一薄弱环节的试验研究尚属空白。本研究首先根据实际一座先简支后桥面板连续的钢混组合梁桥，设计制作了两跨1/4比例的缩尺模型，并通过安装、拆除带套筒剪力钉对中支点处的分离段长度进行调节。（剩余10303字）

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