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现代航空、航海事业的发展对发动机性能要求越来越高,迫切需要通过提高发动机推重比来满足发动机高性能需求。而提高推重比的关键在于提升叶片的承温能力[],目前主要有三种实现路径:一是提高材料本身的承温能力;二是采用气冷技术;三是应用涂层技术。第一种路径主要通过在高温合金中添加多种难熔元素或提高其含量,制备耐高温叶片。(剩余5237字)
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氧化铝含量对硅基陶瓷型芯长时高温蠕变行为的影响
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