采用径向转向架的大轴重内燃机车曲线通过研究
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摘要：为探究径向转向架在33 t轴重内燃机车的可行性，从径向转向架的概念、结构和原理出发，为大轴重内燃机车提供了一种径向转向架方案。在多体动力学软件中建立动力学模型，对比研究了采用径向转向架和传统转向架的重载机车通过曲线时导向轮对的黏着系数、蠕滑率和磨耗功。通过计算分析发现，与传统转向架相比，径向转向架可以减少车轮的滑动量，提高机车通过曲线时的黏着利用率，降低轮轨磨耗和左右车轮的不一致磨耗，降低轮对镟修频率，该结论可为今后我国研制大轴重高黏着内燃机车提供一定参考。（剩余12805字）
