门源M_S6.9地震中大梁隧道地震动响应分析

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摘要： 2022年1月8日，青海省门源县发生MS6.9地震，造成震中附近的兰新高铁大梁隧道受损，导致高铁长时停运。文章通过建立二维平面应变模型，加载双向门源波进行动力时程分析，得到了大梁隧道的地震动响应结果，并对模型在震后的受力变形及震害特征进行详细分析。结果表明：在门源波双向加载下，大梁隧道的地震动响应受水平地震荷载影响很大;沿着y轴正向，隧道的截面形状对纵向位移和加速度的地震动响应有加强作用;拱顶处地震动响应最大，其竖向及横向地震动响应加速度分别为5.206 4 m/s2、4.534 8 m/s2，竖向及横向位移分别为7.070 9 cm、0.641 5 cm;拱底处地震动响应最小，其竖向及横向地震动响应加速度分别为3.287 6 m/s2、4.511 2 m/s2，竖向及横向位移分别为4.851 6 cm、0.625 2 cm;拱肩、拱脚处存在明显的应力集中现象，拱顶、拱底、拱肩及拱脚处内力的受力形式发生变化，但是衬砌应力和内力的极值均发生在拱腰及拱脚处，说明拱腰及拱脚处为震害严重区，震后修复时应重点关注。（剩余12603字）