“双碳”背景下的山地公路设计研究
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DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202608014
伴随经济的快速发展，我国山地公路基础设施建设收获显著成就，通车里程稳步增长，交通网络不断走向完善，给区域经济社会发展与居民的出行提供了关键支撑，传统山地公路在设计和施工中多采取大开挖及“先开发后治理”的粗放模式，对生态环境造成极大破坏，涉及土地资源过度占用、水土流失问题、植被受破坏现象及区域生态功能受损，传统设计理念的缺陷造成运营阶段碳排放大幅增多，难以跟上低碳发展的时代步伐。（剩余5564字）
