轻卡柴油混动热管理控制策略研究

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摘要：随着国家碳达峰和碳中和工作的推进，汽车节能技术已经日益受到各主機厂的重视。轻卡混合动力汽车相比燃油车更节能，相比纯电动汽车又解决了用户的里程焦虑问题，是未来轻卡的重要发展方向。由于插电式混合动力汽车的电池容量普遍偏小，而充放电赔率又偏高，所以多采用液冷电池技术。以某2.0排量的柴油发动机匹配PS技术路线的混动箱为例，从轻卡热管理的架构、信号交互、各功能零部件的系统控制策略等多方面系统讲解，并最终实现对乘员舱、电池、电机等相关部件进行冷却和加热控制，避免整车发生热害风险以及节约电耗，提升纯电里程。（剩余5546字）

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