卷不出圈，便卷出局

在车企破产成常态的背后，也预示着“强者更强”的马太效应将越发显著。

伴随着汽车市场竞争的不断加剧，过去一年里，中国车市经历了一场大清洗，不断爆出停工停产、拖欠供应商、裁员降薪等负面消息，甚至有不少车企黯淡离场。在盘点中我们发现，合资品牌与新势力面临的局面更加严峻。

“卷”不过的合资车企逃离中国

继铃木、菲亚特、欧宝、雷诺、JEEP等离场后，2023年，讴歌、广汽三菱也相继宣布退出中国市场。（剩余2944字）

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