汽车纵横

2026年02期

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《汽车纵横》是由中国汽车工业协会唯一出品、公开发行的高端、专业、权威杂志，是中国汽车工业协会重要信息发布媒体。\r\n\... 展开

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月刊

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汽车

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U23决赛的启示：中国汽车品牌当于高光之处守清醒 最近一周，有两件事引发了我对汽车品牌发展的一些思考。一是在1月24日，我与无数热情高涨、满怀期望的球迷一样，熬夜观看了U23足球亚洲杯决赛。伴随着终场哨响，中国队0：4负于日本队的定格，让所有热望归于冷静。U23国足虽实现了阶段性突破，表...

各地“十五五”规划里的汽车蓝图 从“打造智能网联新能源汽车之都”，到“优化小客车数量调控、区域限行管理政策”，各省市发布的“十五五”规划中，汽车产业已经成为不可或缺的重要内容。自《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》发布以来，短短两个月时间，全国有...
车企2026年销量目标背后的车市攻坚战 2026年，我国汽车产业将进入政策换挡与市场升级的双重节点。在此背景下，国内主流车企制定的销量目标不仅彰显了各自的战略考量，更勾勒出行业高质量发展与全球化竞争的全新图景。 2026年开年，国内部分车企纷纷公布了新一年度的销量目标，从传统车企...
CES 2026, 让智能汽车“读懂”世界 正如《礼记》所言“工欲善其事，必先利其器”，今日智能汽车之“器”已非单纯机械组合，而是由AI驱动、融合感知，具备思考与行动能力的有机体。 1月6日，拉斯维加斯，CES 2026盛大开幕——全球科技爱好者的目光再次聚焦于此。与去年一脉相承，...
自主车企能在高端市场站稳吗？ 从一款车、几款车成为爆款，到品牌价值的提升，从产品价格的增长，到服务、售后能力的全面成熟，以及全球品牌影响力的打造，自主品牌要在高端市场站稳，路还很长。 2025年的中国汽车市场发生了许多变化，自主品牌也实现了不少突破，其中有一项颇值得关注...
充电桩, 也要3C认证了！ 继充电宝后，3C强制认证延伸至充电桩领域。2026年8月1日起未获认证产品将禁入市场，行业安全合规大考来袭，大量充电桩运营商面临生死抉择，全面洗牌已然开启。为切实保障航空运行安全，2025年民航局发布紧急通知，宣布自6月28日起禁止旅客携...
新能源汽车不可忽略“体重管理” 当疾驰在追求汽车强国的道路上时，我们应警惕“重量攀升”这一隐形路障，让汽车工业的进步，真正回归到通过理性消费和技术创新实现“更安全、更节能、更环保”的本质上来。当大街上行驶的新能源汽车变得越来越动感和新潮，或许很难想象，这看似灵动的身躯里...

中汽协会陈士华：四个字定调2026年车市 2025年车市再创新高，2026年还会延续辉煌吗？权威分析来了！看中国汽车工业协会副秘书长陈士华详解中国车市3440万辆后的机遇与挑战，如何为2026年车市定调？ 2026年1月14日，中国汽车工业协会发布了2025年全年我国汽车产销数据及...
看见北京越野新佳绩，点赞中国越野硬实力 “绩”往开来，“越”然新生。随着红色幕布缓缓揭开，147499，一串流光溢彩的数字，在北京越野智能工厂车间内熠熠闪光。这不仅是 2025年北京越野方盒子交付的亮眼成绩，更是属于中国越野的共同荣誉。 1月15日，2026“看见中国汽车”走进北...
六年深耕拓蓝海，绿动乡村启新程 从供给新能源汽车产品到改善乡村地区消费者认知，从完善基础设施建设到搭建全方位服务体系，新能源汽车下乡活动在重塑乡村绿色出行生态的同时，更在为我国实现“双碳”目标与乡村振兴持续赋能。截至2025年，新能源汽车下乡活动累计发布10余批次、超6...
中汽信息发布2025年城市NOA研究报告 2026年1月14日下午，《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》（以下简称“报告”）在中国汽车工业协会汽车行业信息发布会上正式发布。本次会议由中国汽车工业协会副秘书长柳燕主持，副秘书长杨中平为《报告》发布致辞。中国汽车工业经济技术信息...

飞行汽车开新局 随着电动智能时代到来，飞行汽车（eVTOL）棋局大开，呈现蓬勃发展态势。作为未来产业和第三次大众化交通革命的重要载体，飞行汽车将深刻重塑城市格局和经济形态，成为低空经济发展战略方向。但飞行汽车发展尚处于起步阶段，规模化商业应用仍受多重因素制...
飞行汽车赛道应势兴起新热潮 目前企业正在飞行汽车赛道逐浪竞技。其场景落地将由点到网，最终形成规模化空中交通体系，实现空地一体化出行。但飞行汽车尚处于起步发展阶段，需要系统性突破诸多瓶颈，以构建完整产业生态。近年来飞行汽车发展掀起热潮，激发了人们对大众化飞行及立体出行...
专访张扬军教授：飞行汽车是场交通范式变革 飞行汽车是以动力革命为核心，并在规则、成本和生态构建上取得协同成功的系统工程，是一场从“私人拥有资产”到“共享使用服务”的深刻交通范式变革，但规模化商业应用的起步预计要10年左右。近年来“飞行汽车”成为一个被广泛关注的热点。目前国内汽车行...
专访蔡文宽：追梦空天双轮驱动商业闭环 追梦空天今年将跨越10亿元融资门槛，拿到低空交通级别eVTOL企业的入场券，并系统构建eVTOL全链条闭环能力；坚持长期主义，载物载人双轮驱动商业闭环，力争下一个5-10年成为世界一流空天科技企业。近期追梦空天科技（苏州）有限公司（下称“...
小鹏汇天，开始给飞行汽车算“现实账”了 新能源汽车革新地面交通动力，低空经济则开启城市交通的“第三维度”。借由小鹏汇天的实践，一窥飞行汽车从科幻梦想走向现实挑战，开始认真“算账”。如果说新能源汽车改变的是地面交通的动力系统，那么低空经济正在撬动的，则是整个城市交通的“空间维度”...
逐鹿低空赛道高域打造量产落地新范式 低空经济风口已至，商业化落地逐渐展开。深耕赛道十余年，广汽成为首批实现“量产－落地-订单”初步闭环的企业之一，为行业提供了一份可供落地的实践样本。近年来，随着新质生产力加速渗透，低空经济作为融合航空、汽车、科技、基建等多领域的新兴赛道，如...
沃飞长空：让低空出行惠及大众 沃飞长空始终将eVTOL定位为面向大众的交通工具，致力于实现“让低空出行惠及每一个人”的目标。车企为什么要造飞行器？答案并不唯一，吉利汽车的回答则是：将“天地一体”打造成在智能网联领域的“独门绝技”。 2020年9月，作为国内最早一批布...
香港为何是低空经济的现实“考场”？ 在低空经济尚处探索阶段之际，香港已率先从监管沙盒到跨境实践探索低空经济融入城市系统的可行路径。在香港这座由密集楼宇构成的现代丛林中，发展低空经济的价值与挑战，尤为值得审慎审视。当全球低空经济版图仍处在概念探索、技术路线多元，以及监管框架...

星途3.0时代，剑指全球豪华第一阵营 2026开年，星途汽车商务年会如期而至。这场年会既是对星途汽车2025年逆势破局的复盘总结，更为品牌全年定下了奋进向上、剑指高端的基调，星途品牌3.0时代，已正式到来！ 2025年，中国汽车市场深陷“价格战红海”，品牌内卷不断加剧，同质化竞...

2025主流车企销量盘点：自主领跑，合资承压 2025年，中国车市在转型中延续稳健增长态势，产销规模再创新高的同时，市场格局也迎来深刻变革。 2026年1月14日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协会”）发布了2025年全年汽车产销数据及行业经济运行情况。数据显示，2025年，我国国内...
中国汽车出海走向规模与价值并重 2025年，中国汽车出口仍在扩张，但真正的变化或许不在于卖了多少，而在于卖到哪里、如何进入。不同市场的节奏分化，正在重塑中国汽车出海的增长逻辑。 2025年，仍然是中国汽车出口规模持续扩张的一年。中国汽车工业协会数据显示：全年出口约709....
固态电池“量产倒计时”开启 从国内车企的自主布局到海外巨头的技术攻坚，从材料端的突破到产能端的爬坡，固态电池全产业链正迎来一场深刻变革。近一年来，固态电池行业正加速迈入产业化落地关键期，全球头部企业与初创力量多点突破，标志性进展密集涌现。在国内，头部企业动作频频。...

南美市场风云变幻，出海车企如何驾驭 当国际规则的可预期性下降，不确定性通过金融、政策与合规渠道深度渗透南美商业环境，中国车企如何实现从“外来供货商”到“体系内参与者”的战略转型？委内瑞拉汽车市场究竞有多大？如果仅看委内瑞拉汽车商会（CAVENEZ）的初步统计数字（202...
韩国三大电池厂缘何集体亏损 2025年韩国电池企业经营业绩普遍承压，业内人士认为，短时间内恐难出现较强改善。曾经稳居全球电池市场领先地位的韩国企业，正面临前所未有的经营压力。2026年1月17日，韩媒援引电池业界消息称，LG新能源去年四季度录得约1220亿韩元（约合...

2025年国产汽车销量3440万辆 2025年，我国汽车销量以3440万辆的历史新高交出一份满意的答卷，连续17年稳居全球第一，连续三年保持在3000万辆以上，其中新能源汽车产销量、中国品牌汽车市占率、汽车出口均实现稳步提升。 2026年1月14日，中国汽车工业协会发布了20...
2025年国产乘用车销量3010.3万辆 2025年，我国乘用车产销规模首次突破3000万辆大关，不仅持续巩固了规模优势，也彰显了电动化转型成效显著，更带动中国品牌快速崛起，推动中国汽车产业正式迈入高质量发展与全球化布局的新阶段。 2026年1月14日，中国汽车工业协会发布了202...
2025年国产商用车销量429.6万辆 在新能源与出口的“双轮”驱动下，2025年，我国商用车市场重回增长轨道，呈现温和复苏态势，不仅产销规模重回400万辆以上，其中出口更是首次突破100万辆，同时商用车新能源化进程也全面提速。 2026年1月14日，中国汽车工业协会发布了202...
2025年国产新能源汽车销量1649万辆 2025年，我国新能源汽车销量以1649万辆刷新历史纪录，连续11年稳居全球第一位。数字突破的背后，不仅是我国新能源汽车产业的蓬勃发展，更是市场竞争格局的深刻重塑。 2026年1月14日，中国汽车工业协会发布了2025年12月份及全年我国汽...
2025年国产汽车出口量709.8万辆 2025年，我国汽车出口首超700万辆，迎来了历史新高点。这一里程碑式的突破，不仅是中国汽车产业规模增长的见证，更标志着中国汽车从产品“出海”向生态“出海”的跃迁。 2026年1月14日，中国汽车工业协会发布了2025年12月份及全年我国汽...
2025年国产动力电池装车量769.7GWh 2025年，我国动力和储能电池产销量均超过1700GWh，实现了 60% 以上的高增长。其中，储能电池尽管占比仍较小，但无论在整体销量还是出口量上，增速均显著高于动力电池，成为行业快速发展的一大助力。 2026年1月16日，中国汽车动力电池...
截至2025年充电设施累计2009.2万个 截至2025年底，我国电动汽车充电设施数量突破 2000万大关。这不仅是数字的跃升，更是中国能源革命的生动实践，一个更智能、更高效、更开放、更绿色的充电服务新生态正加速形成。 2026年1月21日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了截至...
2025年全球车市：亚洲增长，欧洲疲软 全球主要汽车市场发布的销量数据显示，2025年全球市场呈现“东强西弱”的格局，以中国为代表的亚洲市场增长强劲，而欧洲市场整体较为疲软。美国：新车销量1664.2万辆，同比增长 1.8% 根据美国商务部经济分析局发布的汽车销量统计数据显示，...