天津建设科技

2026年02期

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《天津建设科技》期刊创刊于1990年，由天津市交通运输委员会主管，天津市市政工程设计研究院、天津市市政工程研究院共同主办... 展开

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双月刊

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无人机-货车协同应急资源调度多目标优化研究 【摘要】：针对极端天气条件下道路通行能力下降或断导致应急资源调度受阻的问题，提出一种无人机-货车协同配送模式，构建了考虑效率-公平-成本综合目标的混合整数规划模型，针对模型的多目标特性，设计了一种两阶段NSGA-II-熵权TOPSIS混合求...
G3京台高速公路徐州绕城段沥青路面病害影响研究 【摘要】：为了研究沥青路面病害与路面评价指标、交通量之间的影响关系，采用RTM智能道路检测系统对G3京台高速公路徐州绕城段沥青路面国际平整度指数与路面破损率等评价指标进行检测，同时统计路段现有交通量并对交通等级的判定及车型分布系数进行分析。...
山西旅游公路景观设计研究 【摘要】：以最大限度保护生态环境，尽量减少人为破坏为出发点，按照全寿命周期的设计方法，提出旅游公路景观设计的新理念，并以太行一号公路——晋中环城旅游绿道项目为背景，对路基边坡的生态修复、景观绿化设计以及功能服务设施的建设进行分析。...

长条形管线基坑对邻近既有盾构区间变形的影响研究 【摘要】：为了研究长条形基坑开挖对侧方既有盾构结构变形的影响，基于midasGTS/NX有限元软件，以天津某盾构隧道侧方长条形管线基坑开挖为研究对象，建立了地层-隧道-基坑二维分析模型，对比二维有限元数值与现场实测数据，数值分析结果均大于实...
调蓄型雨水泵站在城市积水点治理中的应用研究 【摘要】：针对城市现状建成区积水问题，采用InfoWorksICM软件，对某积水点采用调蓄型雨水泵站治理方案的效果进行模拟。结果表明，在不改变现状排水系统的前提下，采用调蓄型雨水泵站能明显改善建成区积水点积水问题，最大积水深度明显降低、退水...
调节水池放水放空建筑物水力性能与结构安全性研究 【摘要】：以玉麦康克仁调节水池工程为例，围绕放水放空建筑物的过流能力、消能效果、进水口淹没水深及结构安全性等，采用水力学计算与结构有限元分析方法，系统开展了水力性能分析与结构安全性评价。研究结果表明：放水放空管道在不同库水位下的过流能力均满...
工业园区废水“近零排放”系统除硬除硅分析 【摘要】：为解决机械冲刷或氢氟酸清洗对膜组件造成的不可逆损伤，以包头某装备园区工业废水处理工程为研究对象，结合水厂进出水监测数据，系统分析膜前除硬除硅工艺的关键控制因素与优化方向。结果表明：药剂投加策略（种类、投加量、投加顺序）反应环境参数...

“地层-支护协同作用”视角下深基坑监测技术研究 【摘要】：为研究复杂地层下深大基坑工程的安全性，探究支护体系受力与变形特征，以富水软土区某深大基坑为研究对象，提出“地层-支护动态耦合监测法”，通过针对性布设监测点，对支护桩水平位移、深层水平位移、锚索拉力及地下水位进行监测并分析数据变化规...
自粘聚合物改性沥青防水卷材老化性能研究 【摘要】：以SBS改性沥青自粘卷材为对象，通过热氧老化、紫外老化及湿热老化试验，系统分析了老化过程中卷材的拉伸性能、自粘性能、微观结构及化学组成的变化规律。结果表明：热氧老化后，卷材拉伸强度及持粘性下降约 30% ；紫外老化后，表面沥青出现...
稻壳类生物沥青高温流变性能研究 【摘要】：为分析稻壳类生物质油对石油沥青高温性能的影响及其作用机理。以稻壳类生物质油和6种常用石油沥青为原料，制备稻壳类生物沥青，通过沥青三大指标试验分析稻壳类生物质油对石油沥青技术性能的影响；通过动态剪切流变试验、布氏黏度试验及四组分试验...
水泥-工业固废协同固化淤泥耐久性能评价 【摘要】：为评价水泥-工业固废协同固化淤泥土的耐久性，采用干湿循环和冻融循环试验，揭示了外界复杂气候下水泥-工业固废协同固化土的物理力学性能。结果表明：水泥-工业固废固化淤泥土的抗压强度优于纯水泥组；水泥、固化剂I、固化剂II固化试样标准养...
成型方式对水性环氧乳化沥青混合料细观空隙特征的影响 【摘要】：为了研究不同成型方式下水性环氧乳化沥青混合料的细观空隙结构，采用X射线CT扫描与数字图像处理技术，对比分析振动、旋转压实、马歇尔击实3种成型工艺下混合料的空隙率、空隙分布及形态特征，揭示成型方式对其内部结构形成的作用机理。结果表明...

基于地理信息系统和信息量法的巴州区滑坡易发性评价 【摘要】：为了度量灾害发生的可能性，以巴州区为研究对象，选取高程、坡向、坡度、地形起伏度、距水系距离、距道路距离、降雨量、工程地质岩组及土地利用9个因子，基于地理信息系统与信息量法模型进行滑坡易发性评价。结果显示，高程、地形起伏度、坡度对滑...
破碎围岩隧道塌方处治措施及支护效果评价 【摘要】：为有效对深埋破碎围岩地段隧道塌方进行处治，以某高速公路隧道初支塌方为例，分析得出围岩破碎、稳定性差是导致塌方的主要原因，为此提出先加固塌方影响段、回填反压塌方段，再进行超前支护、施作管棚，最后浇筑护拱、回填塌腔的综合处治方法，根据...
破碎板岩隧道应力监测及大变形风险分析 【摘要】：为研究破碎板岩隧道在开挖施工过程中围岩应力变化与大变形风险，依托大栗树隧道工程，采用光纤光栅传感器进行隧道围岩三向应力的监测与分析，并依据围岩强度应力比分析了隧道大变形风险。结果表明：隧道围岩的应力变化可分为压应力区和拉应力区，且...

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