移动式钢轨正火车在地铁焊后热处理的应用研究

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摘 要：针对目前地铁钢轨焊接接头采用氧乙炔火焰热处理后接头质量不稳定问题，介绍具有中频感应正火功能的移动式钢轨正火车。采用轨头温度和时间双控模式，降低终了轨头温度，缩短高频阶段时间等工艺参数，获得了良好的焊后热处理效果，顺利通过型式实验，并在地铁施工过程中得到良好应用。

关键词：地铁钢轨焊接；感应正火；正火参数；地铁施工

中图分类号：U213                                  文献标识码：A                                 文章编号：2096-6903（2024）08-0053-03

1 运用现状

地铁钢轨焊接接头焊后热处理时绝大部分采用氧乙炔火焰正火方式[1]，此方式采用人工操作实现加热器的挂载、对位、点火、调节气体配比及流量，通过人工测温或加热时间来控制加热温度。（剩余1898字）