海洋工程用钢不同厚度位置的低周疲劳行为研究

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党的十九大报告明确提出要“加快建设海洋强国”，而发展海洋工程装备是建设海洋强国的关键环节。海洋工程用钢作为最主要的结构材料，被广泛应用于大型集装箱船甲板、海上平台、海底隧道等领域，服役过程中长期承受复杂的动态载荷，极易发生疲劳失效[1-4]。截至目前，最大集装箱的装载量已经超过24000TEU水平，为了满足船体材料的力学性能要求，在集装箱船关键部位均采用大厚度的高强钢板（厚度 ⩾80mm ）[5]。（剩余5415字）

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