船闸导航段横向流速偏大的优化方案研究

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0引言

兴隆枢纽是汉江流域梯级开发中最末一级枢纽，已建一线船闸，由于坝下河床下切，导致枯水位下降、门槛水深不足、船闸通航保证率不高。本文就兴隆枢纽二线船闸建成后一线船闸导航段隔流堤附近水域横向流速偏大的问题提出优化方案，并采用平面二维非恒定流数学模型，计算分析引航道内水流条件，为二线船闸引航道布置方案提供技术支撑。（剩余2111字）

试读结束

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