人机共驾交通事故侵权责任的动态分配与保险构造

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中图分类号：D923 文献标志码：A 文章编号：2096-9783（2026）01-0101-10

一、问题的提出

随着人工智能技术的迅猛发展，自动驾驶汽车作为其重要应用领域，正加速推动商业化进程[1]。特别是有条件自动驾驶（L3级），已经步人产业化应用的关键阶段[2]。依据国际汽车工程师协会（SAEInternational）的分级标准①，L3级自动驾驶系统要求驾驶员在系统运行期间保持警觉状态，并在紧急情况下接管车辆控制权。（剩余17838字）

试读结束

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