既有地铁结构上方新建道路路基设计方案研究

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随着我国城市化进程的加快，各大城市持续推进道路建设，推动交通网络向立体化方向发展，地下轨道与地上道路的叠加交叉现象日益普遍。然而，在新建道路路基填筑过程中，施工附加荷载不可避免地会扰动既有地铁结构，可能导致既有地铁车站、隧道等设施出现裂缝、不均匀沉降甚至结构性破坏。值得注意的是，隧道净空、轨距及轨面标高等参数与上方路基变形密切相关，若变形量超出规定阈值，将直接影响既有地铁的正常运营。（剩余3821字）

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