基于有限元法的大悬臂盖梁支架体系受力分析与优化研究
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DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202611030
为缓解交通压力并节约土地资源，城市高架高速公路的建设规模不断扩大。该类工程常采用大悬臂盖梁结构，以减小墩柱数量、扩大桥下净空，从而显著降低对既有地面交通的干扰，体现出显著的技术与经济优势。
当前，一些学者在盖梁支架体系方面已积累较多研究成果，例如：杨军针对大悬臂盖梁钢骨绑扎、支架搭设等相关技术的难题，提出了大悬臂预应力现浇混凝土盖梁施工技术。（剩余7082字）