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中图分类号：TU470 文献标志码：A 文章编号:2097-6712（2026)02-0156-03
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随着我国城市轨道交通建设的飞速发展，地铁车站深基坑工程往往不得不位于建筑物密集、交通繁忙的城市中心区[1-2]。传统的明挖法虽施工简便，但对周边环境干扰巨大3。而全盖挖法虽能最大限度减少对地面交通的影响，但存在施工成本高、工序复杂、内部作业环境差等问题[4-5]。（剩余5296字）
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半明挖半盖挖基坑支护协同受力特性研究
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