汽车与运动 (2023年11期) 电子版

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卷首语丨2023，中国车用动力混动化大发展的一年

转眼间，来到2023年的年尾。“中国心”年度实车测试已经顺利收官，三大评选的年度大奖也已名花有主。本期的杂志，将用大量的篇幅，为读者再现十月评选的现场，我们还将通过详实、专业的技术指标，为您全面呈现入围机型的实力。 不过今年让笔者感到振奋的...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨插混领跑中国车用动力混动化国际化时代到来

圖...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨记“中国心”2023年度 十佳发动机及混动系统评选实车测试

1 技术说明会现场 2 汽车与运动杂志社总编辑杨建军 2023年，混动与纯燃油在中国市场的博弈，攻守移位。同样这一年，由日系车主导混动领域的局面，也将终结。继2021年比亚迪DM-i超级混动系统这套“以电为主” 的混动技术带火插混市场后，国...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨东风日产 全新HR13涡轮增压发动机

全新HR13渦轮增压发动机应用缸孔熔射技术，使得气缸拥有更好的冷却效果，同时适当提升了压缩比。三角形缸盖内集成了4-3-1排气歧管，因更靠近发动机中心，在减少体积的同时，降低排气干涉，提升暖机效率。另外，三角形缸盖内置了250Bar垂直式中...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨长城汽车 1.5L长城Hi4混动系统专用发动机

1.5L长城Hi4混动系统专用发动机，采用16：1超高压缩比、1.28超大程径比、28%EGR率等，实现高热效率。配合Hi4全新智能电混四驱技术，结合智能能量管理和扭矩矢量控制，实现3擎9模智能动态切换，全工况效率优化，开启电混四驱新时代。...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨长安汽车 数智电驱

數智电驱具有高集成、高效率、高阶智慧特色。10层油冷扁线电机输出158kW、330Nm的超强动力，发动机采用深度阿特金森循环、宽域EGR和智慧冷却润滑等技术，使高效区覆盖90%工况。全局优化动态能量管理，满足全场景极致能效与强劲动力的需求。...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨上汽荣威汽车 上汽DMH超级混动系统

上汽DMH超級混动系统发动机应用16：1超高压缩比、深度阿特金森循环、快速燃烧系统、定向EGR分配、低摩擦和超静音等技术，实现高效静谧。自主五合一动力域控制器及软件、双电机控制、同轴P1电机结构，助上汽DMH超级混动系统突显超高能效及快速响...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨雷神动力 雷神电混8848新一代雷神电混引擎BHE15 Plus

雷神电混8848新一代雷神电混引擎BHE15Plus，热效率44.26%，最大功率120kW，結合三挡混动变速箱，速比范围宽，轮端扭矩大。百公里加速6.9s，最高车速241km/h，馈电油耗百公里5.23L，完美呈现混动技术在能效和动力上的...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨方程豹汽车 插混专用纵置高功率1.5T发动机(DMO超级混动越野平台)

方程豹豹5搭載的DMO超级混动越野平台中的插混专用纵置高功率1.5T发动机，匹配专用涡轮增压器、采用多项技术优化燃烧系统，实现高升功率同时不妥协热效率。集成式纵置EHS超级电混系统总功率达505kW，轮端扭矩达8000Nm，动力性和经济性超...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨奇瑞汽车 奇瑞鲲鹏超能混动C-DM

在奇瑞鯤鹏超能混动C-DM中，发动机具有1.28超大程径比、120mJ高能点火、27%EGR率、高压燃油5次喷射等技术，配合大功率高转速双电机的混动变速箱，实现动力性、经济性、排放、NVH、耐久性、轻量化等性能的极致追求和完美平衡。 数据表...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨东风汽车 马赫电混DH-i混动系统

马赫电混DH-i混动系统首创功率分流和多挡串并联融合的混动架构，实现行业最多的挡位、7大能量管理模式和26种工作模式。发动机采用30%EGR率和混动VGT等独特技术，开发快速燃烧系统，热效率高达45.18%。自主开发多合一控制器和软件，实现...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨上汽通用汽车 第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机

第八代Ecotec 2.0T可變缸涡轮增压发动机集成全球首创Tripower智能变缸、双流道电动放气阀增压器、ATM主动热管理等技术，大幅提高发动机响应速度和运行效率，使得该发动机拥有高性能、低排放、低油耗等优势，是上汽通用汽车驱动技术代表...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨一汽红旗 4GC20TD混动发动机+HDU28混动系统

HDU28混動系统采用P1+P3+P4混动构型，20TD混动发动机应用深度米勒循环、低压EGR、全可变智能热管理等技术，热效率达44.42%。噪音低、低温适应性好。四合一电驱动集成设计，结构紧凑高效。动力性与经济性综合表现优异。 数据表...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨广汽本田 e:PHEV强电智混

在e：PHEV强电智混中，2.0L直喷式阿特金森发动机搭载350Bar高压喷射和多段喷射技术、13.9高压缩比、高刚性曲轴以及大量冷却EGR和降摩擦技术。全新结构E-CVT双电机变速器采用平衡轴机构，为电机和发动机驱动分别搭载专用齿轮，升级...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨上汽大众 330TSI涡轮增压发动机

330TSI渦轮增压发动机搭载缸盖集成式排气歧管、电控调节阀涡轮增压器。其中，发动机温度电子控制管理系统缩短催化器起燃时间。配气机构采取进、排气凸轮轴双VVT正时调节及气门升程技术。可变排量功能的机油泵的使用，可依据发动机工况的需求实时调节...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨华晨宝马2.0T直列四缸涡轮增压发动机

2.0T直列四缸渦轮增压发动机搭载350Bar高压直喷、连续可变气门升程和进排气门可变正时系统、双涡管增压器和缸盖集成排气管等主流技术，并采用大程径比设计，可以获得更好的低速扭矩和更高的发动机效率。应用SynTAK协同热声舱技术，可以有效提...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨长安福特 2.0T EcoBoost®大马力E-混动

2.0T EcoBoost®大馬力E-混动采用行星齿轮功率分流架构，实现动力性和经济性平衡。发动机应用双涡流涡轮增压和双燃油喷射等技术，获得202kW/405Nm的优异动力，电驱系统采用高效、高集成度的双电机，表现出动感愉悦的驾驶...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨长安马自达 2.5L全新智能无感变缸发动机

2.5L全新智能無感变缸发动机搭载双可变气门正时控制系统、高速燃烧、13：1高压缩比、阿特金森循环、低摩擦等技术。同时，S-HLA闭缸系统可在1000至3000rpm转速区间中，低负载情况下关闭外侧2个气缸以降低燃料消耗，高负载情况下，所有...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨从易四方到DMO：比亚迪不断构筑新的技术护城河

DMO带给越野车用户强劲动力、超强越野能力和超低油耗三大体验 1 天津大学机械工程学院教授、博士生导师姚春德 2 同济大学教授、博士生导师、国际汽车工程学会会士李理光 近几年，业内对比亚迪关注越来越多的除了销量，还有其不断推陈出新的新技术。...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨行业首创！马赫电混DH-i：融“串并联”、“功率分流”路线于一体

马赫电混DH-i是东风在混动领域自主创新的最新成果 “马赫电混DH-i第三代混动技术”交流会 10月12日，“中国心” 2023年度的技术交流会的收官之站—— “马赫电混DH-i混动技术” 交流会，在武汉的东风汽车集团技术中心举办。与会专家...

“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试丨自主领跑 合资提速

1 上海交通大学汽车工程研究院副院长、“中国心” 年度十佳新能源汽车动力系统评选专家评审委员会主任殷承良 2 教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、哈尔滨理工大学头雁教授、精进电动创始人蔡蔚 10月26日，高邮嘉联汽车试验...

“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试丨smart汽车纯电驱动系统

smart精靈#1由奔驰主导设计，采用三合一高效电机，电池采用CTP无模组技术，能量密度达到184.4Wh/kg，并搭载碳化硅电控单元，10%至80%直流快充时间小于30分钟。50：50的前后重量分配，前后短悬结构，电池布局平整，整车加速敏...

“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试丨欧拉汽车电驱动总成

歐拉闪电猫搭载的电驱总成以小体积、高功率为特点，综合效率为94%，达行业领先水平。采用AUTOSAR平台软件架构，冗余设计主动安全算法，满足功能安全要求，同时通过精细化标定，转矩波动小、NVH效果更佳。可自行识别多种工况，计算最优效率区间，...

“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试丨奇瑞新能源 奇瑞新能源全新一代高效油冷扁线电驱动系统

在奇瑞新能源全新一代高效油冷扁線电驱动系统中，155kW油冷强劲扁线三合一静音驱动电机采用180mm平台6极54槽电磁设计，达到了6kW/kg超高功率密度，单电机效率超过97.5%。并匹配三电防护安全管理系统，电池达到IPX9K最高级别防水...

“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试丨上汽通用五菱纯电驱动系统

标题标题 缤果搭载三合一水冷扁线电机，电机槽满率提升20%，功率密度提升0.8kW/kg，高效率区间扩大11%，由此使电机最高效率大于96%。同時，电驱系统进行整体轻量化设计，重量相比圆线电机减轻3kg，有效提升续驶里程，高效节能动力强劲，...

“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试丨上汽通用汽车 奥特能纯电驱动系统

奥特能纯电驱动系统整合了通用汽车26年以来的电气化经验和前瞻技术优势，基于智能电池和电机模块化打造，并首创实现无線连接电池管理系统。由上汽通用汽车使用全套自研生产线装配，为中国市场带来智能、安全、性能的电动化解决方案。 数据表...

“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试丨特斯拉 纯电驱动系统

特斯拉Model Y搭載3D6永磁同步电机，转子采用经典的单V永磁结构，三分段的方式对噪音进行优化。定子槽数为54，转子级数为6，线圈采用10层扁线油冷，注重大电流下的高转速和高扭矩特性，配合9：1减速比，单电机即可做到百公里加速5.9秒，...

“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试丨飞凡汽车 纯电驱动系统

飞凡F7永磁同步电机所采用的8层Hairpin扁线绕组线圈排布密度更高，可以达到对应损耗发热减少20%至30%的效果，散热后的电池安全与高爆发效率兼顾。定子中部采用网格油冷，端部采用直瀑喷淋，提升了定子绕组热交换效率，最大功率为250kW，...

“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试丨零跑汽车LS220静谧智能油冷电驱总成

LS220静谧智能油冷电驱总成采用自研分布式单层链式绕组，高磁阻转矩双V拓扑结构转子，与自研智能油冷分流冷却技术配合，具有轻量化、高可靠性和高效率表现。AI云诊断及故障冗余保护可对电驱系统进行实时监测，保障安全、可靠运行。 數据表...

“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试丨一汽丰田 纯电驱动系统

bZ3采用高效率扁線电机、低粘度的减速器润滑油，结合0.218的超低风阻系数及超低滚阻轮胎，百公里电耗仅为11kWh，磷酸铁锂电池仅需27分钟就能完成30%至80%的快速充电。得益于e-TNGA架构低重心、高刚性以及55：45的前后重量分配...

“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试丨上汽大众　高性能三合一电驱动系统

高性能三合一電驱动系统结构简单、体积小、重量轻，前异步感应电机、后永磁同步电机四驱设计可有效降低拖曳扭矩和损耗。独立式冷却水道可以让电机始终处于最佳工作状态，100%扭矩响应时间小于0.1秒，动力系统效率高达95%。具有15年30万公里设计...

“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试丨极氪智能科技闪电切换智能四驱系统

閃电切换智能四驱系统基于扁线液冷永磁同步电机、减速器、电控单元高度集成。通过新材料技术结合智能PWM控制、水流量最优控制，电机峰值效率大于95.1%。分布式牵引力控制系统、齿轮修行及谐波注入、变载频技术的应用，在提升操控性、安全性的同时，具...

“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试丨哪吒汽车 纯电驱动系统

哪吒S 520后驅版搭载三合一电机总成，最大输出功率170kW，最大扭矩为3900Nm，兼容扩展ASIL-C/D级功能安全等级，集成电子驻车功能。另外，此套电驱系统的优势是可以在较宽的速比范围内实现90%的NEDC综合效率，同时还可以实现优...

“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试丨赛力斯汽车 智能超级增程系统

智能超級增程系统发动机采用15∶1超高压缩比、深度米勒循环、高滚流比、低压冷却EGR等技术，热效率超41%；扁线油冷发电机基于发动机匹配开发，高效区重合度在95%以上，系统最高油电转换率达3.44kWh/L；与高速油冷永磁同步电机和155W...

“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试丨深蓝汽车 超级增程(原力超集电驱+原力智能增程)

原力智能增程发动机采用低摩擦、高压缩比及阿特金森循环技术，与最高效率达96％的发电机配合，发动机始终运行在最佳能耗区间，CLTC工况馈电油耗4.95L/100km。原力超集电驱体积小、传动效率高，电驱总成最高效率达到95%，峰值功率、扭矩分...

“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试丨仰望汽车 易四方平台电驱总成系统

易四方平台电驱总成系统实现了混动平台下的四电机独立驱动，使整车马力超1200匹，可實现零百加速3.6秒。搭载碳化硅电控、带有差速锁止功能的双电机总成，轮边扭矩单轮突破8700Nm，具有100%的爬坡能力。同时还可实现全路面原地掉头、敏捷转向...

“中国心”2023年度动力总成零部件展评丨动力转型加速零部件重构

1 展评零部件企业现场合影 2 专家评委在展评现场 由汽车动力转型促成的这一轮汽车动力产业发展大潮，正在加速带动动力总成供应链的变革。近几年许多传统燃油动力总成零部件企业，伴随着动力系统的调整纷纷转向混动化。在中国新能源车销量迅猛增长、并走...

“中国心”2023年度动力总成零部件展评丨瑞浦兰钧能源股份有限公司

推荐理由 瑞浦兰钧问顶电池采用全新顶盖设计，有效提升电池顶部空间利用率7%。融合电芯结构技术、工艺技术及装备技术创新、内部电化学特征及稳定固液态界面的尖端技术，可应用于磷酸铁锂电池和三元锂电池产品，实现双高电极的应用，并持续增强电池的能量特...

“中国心”2023年度动力总成零部件展评丨杭州东华链条集团有限公司

东华创建于1991年，经过30多年的发展，已成为以杭州为总部，集研发、制造、营销和服务于一体的链传动跨国企业。2006年成为全国民营制造业500強企业之一，综合实力在中国链传动行业位居第一，2017年被工信部认定为行业单项冠军。 集团公司研...

“中国心”2023年度动力总成零部件展评丨意沃汽车系统（无锡）有限公司

意沃汽车系统（无锡）有限公司成立于2021年12月30日，坐落于江苏省无锡市新吴区，是一家专注于研发，制造，销售泵类及热管理系统产品的优质零部件供应商。研发总部及兄弟公司位于意大利Offanengo，中国拥有完整的本土技术团队，快速响应海外...

“中国心”2023年度动力总成零部件展评丨博马科技（上海）有限责任公司

博马科技（BMTS Technology），前身是由德国博世公司和马勒公司于2008年共同建立的合资公司——博世马勒涡轮增压系统有限公司，是德系汽车公司促成建立并培养起来的专注于涡轮增压器研发和制造的汽车零部件企业。 公司自成立以来与全球主...

“中国心”2023年度动力总成零部件展评丨湖南机油泵股份有限公司

湖南机油泵股份有限公司，一家专业從事以动力总成为主的泵类、电机及控制技术产品的制造企业，2002年改制为民营股份制企业，2016年11月在上海证券交易所主板挂牌，是自1995年上市公司实行审核制以来首家本土主板上市公司。 公司产品已涵盖了动...

“中国心”2023年度动力总成零部件展评丨昆山国力源通新能源科技有限公司

昆山國力源通新能源科技有限公司（以下简称“国力源通”）是昆山国力电子科技股份有限公司（以下简称“国力股份”）的控股子公司。国力股份是一家专业从事电子真空器件研发、生产和销售的科创板上市企业，经过将近60年的技术沉淀，自主研发能力和核心技术覆...

“中国心”2023年度动力总成零部件展评丨苏州恩都法汽车系统股份有限公司

蘇州恩都法汽车系统股份有限公司是国内领先的提供汽车污染物排放及热管理系统整体解决方案的汽车核心零部件提供商，提供进口替代解决方案。主要为客户提供新能源汽车热管理系统、车辆蒸发排放控制系统、车辆进排气控制系统、智能底盘及动力系统、整车智能舒适...

“中国心”2023年度动力总成零部件展评丨宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司

圣龙股份（603178）是国际知名的汽车动力系统解决方案提供商，配套的产品包括泵系列、凸轮轴系列零部件，自动变速器核心零部件，新能源汽车零部件等，主要应用于传统及新能源汽车的动力传动系统、润滑系统、热管理系统及刹车系统等模块。目前是福特、通...

“中国心”2023年度动力总成零部件展评丨浙江沃德尔科技集团股份有限公司

浙江沃德尔科技集团股份有限公司，公司旨在研发、生产、销售汽车传感器、执行器、整车智能驾驶装备三大类产品。公司总部位于浙江台州，拥有台州和鹰潭两大生产基地，台州、上海、深圳、苏州、武汉、德国斯图加特六个研发中心，目前拥有工程开发人员400多名...

“中国心”2023年度动力总成零部件展评丨江苏腾驰科技有限公司

江苏腾驰科技有限公司产品主要用于汽车涡轮增压器、压燃式发动机，包括集滤器、机油尺、增压器、高压管等产品类型。产品主要工艺有弯管、压装、碰焊、钎焊和表面处理等，目前已是上汽五菱、广汽、奇瑞、比亚迪、Garrett等主要供应商。 江苏腾驰科技有...

特别策划丨进阶的豪气

1 33英寸的9K环幕式超视网膜曲面屏非常吸睛 在Z世代的图谱里，定位旗舰的豪华首先要摒弃油腻，将精湛的技艺与尖端的科技植入地无声无息。作为有着百年历史底蕴的凯迪拉克，凭借着敢为天下先的精神，一次次将超凡脱俗的作品展现在世人面前。 面对智能...

特别策划丨SUV市场的一道风景

1 駕驶舱带来了豪华游艇式智享体验 2 全液晶屏仪表可以有多种显示选择 3 方向盘换挡拨片显示出了XT4的运动特性 4 中控屏可以直观调节前排座椅的按摩力度 当看到全新凯迪拉克XT4从22.97万到28.67万元的售价区间时不禁让人跃跃欲试...

新闻丨奇瑞再启风云打破新能源市场格局

11月9日，“风从东方来——2023奇瑞风云新能源之夜”活动在北京盛大举行，奇瑞品牌全新的新能源序列“风云”正式发布，同时风云A9、风云T11两款概念车型迎来全球首秀。奇瑞风云以全球化的标准，打造具有高节能、高性能、高安全、高智能特性的最强...