慢行交通理论与设计方法研究

摘 要：近年来，高校、社区等与外界联系频繁，来往人员迅速增加，机动车数量迅速增加，这直接导致了交通流量的急剧上升。特别是在上课和上下班的高峰时间，许多大学校园、社区等地方不时发生交通堵塞和事故。为此，提出了慢行交通，可采取以下措施：通过合理设置大学校园内、社区等各类道路的横断面布局及其适当的长宽，降低机动车的行驶速度，扩大和改善步行环境，尽量做到人车分离，避免人车交叉，保证人车互不干扰。（剩余2474字）

网站仅支持在线阅读（不支持PDF下载），如需保存文章，可以选择【打印】保存。