偏心螺栓异常转动失效分析

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摘要：整车滥用路试试验后，偏心螺栓（连接弹簧摆臂和副车架）出现转动的主要原因为螺栓法兰面内凸，法兰面摩擦不均匀，摩擦因数不符合标准（标准值：0.08～0.16，实测值：头部摩擦因数为0.25～0.27，总的摩擦因数为0.18～0.20）。法兰摩擦面为线接触，相比于面接触，线接触螺栓的防松和防转动性能较差。（剩余6441字）

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