专用汽车

2026年09期

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综述设计·研究新结构·新技术工艺·材料·设备专用装·零部件测试... 展开

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月刊

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汽车

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双碳目标下商用车碳排放趋势与技术路径研究 摘要：为了精准掌握不同技术路线商用车全生命周期碳排放情况，参考乘用车全生命周期碳排放计算方法，以钢厂倒短标载工况 6×4 牵引车为例，制定商用车碳排放计算模型，量化柴油、天然气、纯电、氢燃料等多种技术路线碳排放。系统分析了双碳目...
国外电动化挂车产业特征及管理要求分析 摘要：随着道路运输新能源化的发展，出现了一种新的电动汽车产品——电动化挂车。以欧洲、美国和巴西为研究对象，梳理代表企业、技术方案和管理要求。研究发现，三地已经形成不同的发展特点。欧洲发展早，参与企业多，产品类型较为丰富；美国主要由初创企业推...

全球汽车轮胎磨损指示专利技术趋势研究 摘要：为了保障行车安全，对轮胎磨损指示技术进行研究，了解轮胎磨损指示技术的发展状态。通过分析汽车轮胎磨损指示技术的全球专利数据，梳理出全球、中国专利在该领域的申请趋势，挖掘领域内重点申请人的专利布局，对全球及中国专利申请进行深入的分析及发展...
基于 IP5 专利数据的车辆主动安全辅助系统技术演进研究 摘要：为探明 2006—2025 年全球车辆主动安全辅助系统技术发展与专利竞争态势，依托 IP5 五大专利局公开专利数据，从申请时序、地域分布、创新主体、三大技术分支开展多维专利计量分析。结果显示领域专利呈四阶段发展特征，全球创新格局由日美...

纯电动混凝土搅拌车上装电机匹配与选型研究 摘要：随着新能源汽车行业的高速发展，专用车行业新能源渗透率呈倍数级增长，混凝土搅拌车作为城市建设、工程建设的主要车型，其新能源化趋势已不可替代。混凝土搅拌车的作业工况有其特殊性需求，因此纯电动混凝土搅拌车上装动力系统的设计匹配与选型非常关键...
基于全温域工况下某大功率车辆冷却系统方案研究 摘要：现代重卡发动机逐步向大马力、高功率方向发展，同时车辆的使用环境温度范围持续加大，工况复杂多变，特别是在极寒、高温等极限工况下，车辆冷却系统需满足高温环境下整车热平衡匹配的要求，需具有超强的散热能力，同时低温环境下散热器需结构可靠，不得...
某大行程独立悬架越野车转向梯形设计优化 摘要：转向梯形结构设计是确保车辆精准转向与行驶稳定的多目标协同寻优的过程。以大行程独立悬架越野车为例，介绍转向系统断开式梯形结构设计原理、关键零部件选型，并通过 ADAMS 软件搭建转向系统模型对转向梯形内外轮转角、传动角、球销摆角等参数进...
基于去噪扩散概率模型的汽车底盘 MRE 衬套逆向设计 摘要：针对 MRE 衬套的正向设计计算量大、易陷入局部最优等难题，提出了一种基于 DDPM 的 MRE 衬套条件逆向设计框架。基于闭合式层叠 MRE 衬套，搭建自动化联合仿真框架以高效构建涵盖结构、属性与等效刚度的高质量数据集，进而提出以目...
面向园区场景的 L4 级无人驾驶接驳车线控底盘设计与冗余策略研究 摘要：面向园区 L4 级无人驾驶接驳车低速运行、频繁停靠、人车混行及道路受限等特点，研究线控底盘设计与冗余策略，并结合弯道半径、坡度和站点停靠需求，提出轴距、转向角、制动减速度与驱动扭矩的匹配方法，构建双电源、双通信及安全降级机制。依托 C...
自卸车制动器高频制动工况下的摩擦磨损性能研究 摘要：自卸车作为工程运输领域的核心车型，高频制动工况下制动器磨损加剧、热衰退问题频发，现有研究对该场景下的摩擦磨损特性缺乏针对性分析。针对自卸车高频制动场景开展制动器性能研究，依托台架试验分析摩擦因数演变规律与磨损特征，明确失效机制，提出针...

基于 Ansys Workbench 的消防车工作斗力学仿真与轻量化研究 摘要：为解决消防车工作斗在高空作业中面临的强度不足、刚度薄弱及稳定性隐患等问题，以某型号云梯消防车工作斗为研究对象，基于有限元分析理论，结合 GB 7956.12—2015、BSEN1777：2010 等标准要求，提出“封闭冗余减重孔+筋肋...
移动电源车车厢结构降噪优化与通风散热协同设计研究 摘要：移动电源车作为应急供电、野外作业及大型活动保电的核心装备，其车厢内部集成了柴油发动机、发电机组等关键设备，运行时会产生高强度噪声且释放大量热量，两者相互制约，难以同时实现降噪与散热达标。针对移动电源车车厢结构降噪与通风散热的协同优化问...

融合机器视觉的 AEB 系统与驾驶员制动干预冲突预警策略方法 摘要：针对自动紧急制动系统与驾驶员主观制动意图在复杂交通场景下可能产生冲突，影响驾驶体验并引发二次风险的问题，提出一种融合机器视觉的 AEB 系统与驾驶员行为冲突预警策略。通过前视摄像头与深度学习算法识别前方目标，结合毫米波雷达计算风险参数...
LCC-LCC 谐振补偿无线充电系统在无人驾驶清扫车中的应用 摘要：随着人口老龄化加剧和劳动力成本持续上升，无人驾驶清扫车正逐步替代传统人工清扫方式。针对某款无人驾驶清扫车，通过理论分析、MATLAB仿真验证和实验测试其LCC-LCC谐振补偿网络的无线充电系统部分特性。在工作频率 50kHz 、额定...

基于相对损伤等效的液罐车试验场耐久性试验研究 摘要：针对液罐车结构耐久性试验周期长、成本高的问题，以某型号液罐车为研究对象，基于相对损伤等效原理，开展了一种基于试验场强化路试的评价方法研究。研究了不同罐内液体容积（50%、60%、70%、80%）对疲劳损伤的影响，罐车在强化路面（砂石路...
环境温度对增程式混合动力汽车续驶里程及能耗的影响 摘要：为明确环境温度对增程式混合动力汽车续驶里程及能耗的影响规律，以国产某增程式混合动力汽车为研究对象，利用转毂整车试验台开展-23℃、-7℃、23℃、35℃四种环境温度下的满油满电续驶里程测试，对比分析了常温环境CLTC-P和WLTC测试...
基于数值计算的汽车制动性能参数优化 摘要：为了解决汽车在制动时出现的制动力分配不均、制动距离较长以及制动稳定性较差的问题，以五菱荣光小卡为例，在数值计算的基础上对制动系统的相关参数进行优化设计。通过对制动性能数学模型的研究并利用MATLAB仿真及实车试验的方法对制动主缸内径、...

基于 GA-RF 的新能源汽车故障等级预测 摘要：为提升新能源汽车故障等级分类的准确性，提出一种结合决策树特征选择与遗传算法优化的随机森林预测模型（GA-RF）。该模型首先利用分类回归决策树（CART）进行特征筛选，确定了总电压与最低温度作为关键特征；进而采用遗传算法自适应优化随机森...
基于多源数据融合的电池健康监测系统设计 摘要：为提升车辆动力电池在复杂工况下的健康状态估计精度，构建多源数据融合电池健康监测系统，采用分布式采集网络获取电压、电流与温度信号，通过卡尔曼滤波进行预处理，建立多阶段特征体系，并引入注意力加权融合模型实现 SOH 动态估计。基于 50 ...
自动驾驶汽车传感器故障诊断与处理技术 摘要：自动驾驶汽车传感器故障问题直接影响车辆的行驶能力与安全。以激光雷达传感器为研究对象展开分析，分别从多维度数据采集、故障特征提取技术、故障识别与定位技术三方面入手，详细说明了传感器故障诊断技术实施路径，并根据故障的不同类型总结了相应的处...
新能源汽车驱动电机匝间短路故障诊断研究 摘要：永磁同步驱动电机作为新能源汽车的关键组成，其定子绕组匝间短路故障最常见，可能导致车辆运行性能变差，绕组烧蚀。针对传统电机匝间短路故障诊断模型单一、易受车载复杂工况影响、故障初期特征不明显等问题，提出基于高频信号注入与改进小波包变换的永...
汽车出口业务风险的识别与防控研究 摘要：分析了国际市场及贸易政策环境风险、汇兑风险及跨境支付风险、物流运输及供应链协同风险、产品合规及售后问题及品牌形象风险等具体表现，并对上述风险防范提出了建议。在对企业进行实际研究的基础上得出结论：把风险识别融入出口业务全过程中可以提高订...
车门包边工艺中面品缺陷分析与工装改进案例研究 摘要：针对汽车车门包边易出现折皱、翘边、压痕、面差等面品缺陷，采用现场调研、工艺试验与设备检测等方法，明确设备定位精度低、包边压合压力不均衡、模具型面配合差、工艺参数不合理为主要诱因。通过优化定位机构、改进模具结构、增设压力调节装置、完善工...

新工科背景下《无人驾驶技术》课程跨学科教学改革与实践研究 摘要：人工智能、智能网联汽车方向的不断发展，对新工科建设下相关新兴交叉产业的多元人才需求越来越高。无人驾驶技术融合了基本车辆工程、计算机、人工智能等多学科，其传统学科相对单一的授课模式已无法满足其课程教学。据此，以应用型本科车辆工程专业《无...