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2023年至2025年，阿维塔交付量连续上新台阶，但12万辆年销量不足以让其在造车新势力中跻身第一阵营；在细分的新豪华新能源车领域，其位列第八。2025年，其汽车销售均价为19.5万元，两年下滑近三成，或有从新豪华阵营掉落之忧。
即便采取轻资产模式，阿维塔在销量爬升过程中，亏损难以避免，3年合计亏损112亿元，又以115亿元战略投资华为引望，虽有央企和国资股东力挺，流动性仍趋于紧绷，上市募资成为重中之重。（剩余8090字）
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央地下重注投资，阿维塔再冲港股
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