全风化凝灰岩隧道单向贯通及洞口边坡稳定研究

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近年来，随着我国经济的不断发展，交通压力日益增大，隧道的建设规模由几公里的短隧道逐渐向长深隧道迈进，面临的复杂地质条件和应对技术也在日渐成熟。浙南闽北地区山地丘陵受温度、降雨、台风等影响，地表植被茂盛，裂隙水丰富，山体残坡积堆积较厚以及岩层全风化严重，给交通工程建设带来诸多问题[1]，尤其是浙南地区凝灰岩遇水易软化，隧道施工工艺、洞口边仰坡等施工技术存在极大挑战。（剩余4501字）

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