汽车观察 (2021年01期) 电子版

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卷首语丨汽车发展的新阶段与新特征

无论对全球汽车还是中国汽车产业来讲，2020年-2021年都是一个非常特殊的时间节点。2020年我国汽车销量2531万辆，同比下降1.9%，销售情况大大好于预期，继续蝉联全球第一;新能源汽车销量达到136.7万辆，较2019年同期增长10....

热点丨全国汽车保有量达2.81亿辆

中国汽车从增量市场步入存量市场竞争，产业链上下游的部分弱势品牌面临被市场淘汰的危局。 1月7日，公安部交通管理局官方网站发布统计数据显示，2020年全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车为2.81亿辆，2020年全国新注册登记汽车2424...

热点丨12部门放大招促汽车消费

优化限购、开展新一轮汽车下乡、以旧换新、配建充电桩等措施将带动汽车产业复苏。 1月5日，商務部网站显示，12部门近日联合印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》（以下简称“《通知》”）。《通知》提出五个方面工作任务...

热点丨特斯拉的炮火

动辄十几万的降价幅度，特斯拉为何如此任性？ 没有预热，甚至连预兆都没有，特斯拉Model Y突然就来了，在车圈产生的“震级”不小。 1月1日上午，据特斯拉中国官网披露，特斯拉Model Y长续航版起售价为33.99万元人民币，相比此前的48...

热点丨百度造车，图个吉利？

在互联网巨头造车的浪潮中，一场四轮智能革命正在发生。 沸沸扬扬的传闻，终究变成了现实！ 1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。 与此同时，吉利也发布公告称：2021年1月11日，浙江吉利控股集团宣布与...

热点丨FCA、PSA合并成就了谁？

全球范围内的汽车市场或将迎来一次新的变革。 新年伊始，有关标致雪铁龙（PSA）与菲亚特克莱斯勒（FCA）合并一事，有了进一步消息。 欧洲中部时间1月4日下午4时（北京时间1月4日23时）， PSA集团与FCA集团各自召开的股东大会上，双方股...

热点丨富士康接盘拜腾

两位汽车行业的迟到者，他们的结合能为彼此带来新机会吗？ 停摆了6个月之久的拜腾汽车，终于在昨日迎来了转机。 1月4日，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，合力推进拜腾首款车型M-Byte的制造工作，力争在202...

热点丨夏利退场

在优胜劣汰的车市浪潮中，夏利的经历更像一面镜子，发人深思。 在国内汽车工业正处在起步阶段的时候，夏利让汽车开始走进千家万户，这辆售价不高的小车成了当时不少家庭的第一辆车，亦是不少人的回忆。作为曾经的国民神车，一汽夏利将彻底告别历史舞台。 2...

热点丨LG联姻麦格纳

在迎接汽车“新四化”转型的进程中，零部件企业强势入侵。 2020年12月23日，LG和麦格纳国际宣布，计划成立一家合资公司，生产电动汽车零部件。LG 电子在一份文件中表示，麦格纳将持有合资公司 49% 的股份，而 LG 电子将持有合资公司5...

热点丨“禁燃”风波再起

电气化已经成为各国汽车发展的重要方向，以及各大主流车企的必争之地。 “禁售燃油车”一事已经从平地惊雷变成了老生常谈，但每逢有新的国家、地区或企业宣布“禁燃”时间，都会成为行业的热议话题。 近期外媒报道，日本经济产业省正考虑从2035年起，停...

商道丨莱迪思的下一个“富矿”

汽车在莱迪思业务中扮演着怎样的角色？未来还将有哪些新的规划和布局？ 作为全球低功耗FPGA供应商，莱迪思有着近40年的历史。2018年9月，董事会从AMD聘请Jim Anderson担任莱迪思CEO，从而组建了新的管理团队，团队中很多成员都...

商道丨瑞立科密：硬核征服者

瑞立科密ABS系统多年占据国内商用车35%以上市场份额并远销国外，成为汽车制动领域大而强的民族品牌。 安全无小事，对于货车行业尤甚。统计数据显示，占比不到机动车保有量8%的货车，其事故死亡人数却占到了交通事故死亡人数的22%。在货车事故中，...

商道丨飞鱼再进化

“语音+”时代，用户如何对话汽车？ 当下，随着汽车数字化进程的迅速推进，越来越多的厂商开始进入智能车机领域。 自2003年开始，科大讯飞便进入汽车智能化领域深耕。在过去的十多年间，科大讯飞主要为智能车机行业提供智能语音助理和车载系统。截至目...

商道丨广汽埃安上市猜想

品牌独立仅35天就登陆美国纽约时代广场纳斯达克交易中心大屏，广汽埃安释放哪些信号？ 美国东部时间2020年12月23日（北京时间12月24日），也就是圣诞前夜，纽约时代广场突然惊现一片靓蓝色，竟然是来自中国的电动车品牌——广汽埃安。 才刚宣...

封面故事丨2020，有多少“潮”可以重来

2020年，经过疫情炼狱般考验的中国车市最终以销售2531万辆、同比下降1.9%的成绩惊险收官。 2020年，在百年未遇之疫情和百年未有之技术变革的双重重压下，中国汽车产业如同过山车般跌宕起伏，潮涌不断。 当“足不出户”成为一种常态，汽车该...

封面故事丨直播潮：车企营销被逼“出轨”

当“足不出户”成为一种常态，汽车该怎么卖？卖给谁？ 在刚刚过去的2020年，一场突如其来的疫情给汽车行业按下暂停键，导致车市开局惨淡。为了应对行业困局，很多汽车品牌和经销商、汽车电商纷纷转战线上，推出VR看车、直播卖车等新服务。 一时间，从...

封面故事丨跨界潮：破圈恋爱正当时

2020年历经磨难，但也充满了爱与正能量。跨界但不越界，出圈但不出格的携手合作已成为车圈新潮流。 2020年是充满挑战的一年，也是充满爱的一年。 对于汽车行业而言，2020年经历了史上最寒冷的严冬。但任何事情都有两面性，寒冷虽然难挨，但刺骨...

封面故事丨破产潮：不少车企哭晕在厕所

无论是造车经验丰厚的传统车企，还是初来乍到的造车新势力，如果缺乏核心竞争力，不能主动应变，必然会被历史的巨浪冲刷了无痕。 2020年，国内汽车行业上演了一出年度大剧。从年初的压抑、停滞，到中期的缓和、追赶，再到年底的惊天大逆转，整部大剧最终...

封面故事丨品牌潮：有牺牲，就有诞生

2020年，在众多车企集体倒下的同时，也有不少全新品牌在寒风中呱呱坠地。 中国到底有多少汽车品牌，恐怕一时间很难有人能说清楚。但要问中国消费者能记住多少汽车品牌，估计是能数得过来的。 2020年，在众多车企集体倒下的同时，也有不少全新品牌在...

封面故事丨商用车潮：六朵浪花推巨澜

在最艰难的年份，却创下了历史新高。2020年，中国商用车竖起的不仅仅是销量的里程碑。 2020年初，一场突发的新冠肺炎疫情让中国按下了暂停键，无数物流人冒着生命危险逆行打通生命线的场景，感动了无数中国人，也大大提高了中国物流行业的社会地位。...

特写丨奥迪押注新能源

奥迪一汽新能源合资公司即将落地，奥迪掌握更大话语权。 鉴于国内新能源汽车市场的巨大潜力，各跨国车企争相布局，BBA也不例外。1月18日晚，新消息再度传来——中国第一汽车集团有限公司与奥迪汽车股份公司、长春市人民政府共同签署协议，宣布奥迪一汽...

特写丨飞越“峰底年”

国内汽车行业将有望结束“水逆”，迎来久违的春天。 “伴随着国民经济稳定回升，消费需求还将加快恢复，再加上中国汽车市场的总体潜力依然较大，判断2020年将是中国汽车市场的峰底年，2021年汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%。”在1月1...

特写丨用最“野”的方式跨年

在年终流量争夺战中，长城汽车以最黑的科技、最野的方式、最潮的营销，超A跨年。 每年的跨年项目都已成为各大品牌争夺流量的压轴戏，大家打算以怎样的方式迎接2021年？惟其艰难，才更显勇毅;惟其笃行，才弥足珍贵。在年终流量争夺战中，汽车圈也忙得不...

特写丨长安造“鲸”艳了谁？

5500转/分钟的额定转速连续运行近260个小时，长安蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机刷新了外界对自主品牌发动机实力的认知。 如果将汽车比喻为一匹奔马，那么发动机便是为马儿输送血液、提供营养的“心脏”。“心脏”是否强劲，决定着马儿能够跑多快...

特写丨越野老炮独闯达喀尔

作为唯一参赛的车企赛队，由三辆BJ40赛车组成的北汽ORV与来自全球的多支顶级车队展开激烈角逐。 圣诞节后、新年伊始，2021达喀尔拉力赛在沙特第二大城市吉达鸣枪发车。 在全球范围内，达喀尔拉力赛是公认的最严酷、最具冒险精神的赛车运动，甚至...

特写丨神龙复兴密钥

拥有600万客户基盘，神龙公司如何提振经销商信心、“激活”老客户以及提升用户品牌忠诚度？ 我们的一天，起床洗脸用的可能是“再生棉”毛巾;早餐吃的可能是过期汉堡;下班后进商店买东西，六个核桃、七个核桃、八个核桃、九个核桃一字排开，最后买到的可...

特写丨安凯迭代“关键词”

站在“十三五”收官和“十四五”开局的历史节点上，安凯客车拥有哪些新使命？ 绿色公交绘就乡村振兴新画卷，发力智能网联提速智慧城市建设……回首2020年，安凯客车在新能源汽车、自动驾驶技术等方面不断发力，并以优质的产品和服务赢得了行业和市场的一...

特写丨吉利商用车：今年目标3万辆

旗下远程、华菱两大重卡品牌，将形成不同的发展路线，实现优势互补。 2020年的重卡市场荣耀与艰辛同在：全年销量问顶160万辆的新高峰，政策法规倒逼产品技术变革;国六排放标准即将全面实施为新能源重卡带来新机遇，国际重卡品牌纷纷国产化使市场竞争...

特写丨奇瑞的下一个900万

从艾瑞泽5 PLUS上市即热销不难看出，奇瑞杀向市场的“三板斧”已初见成效。 1999年12月18日，第一辆奇瑞“风云”下线，奇瑞的造车历史从这一刻开启;2020年12月18日，第900万辆奇瑞“艾瑞泽5 PLUS”上市，第一个900万辆在...

特写丨上汽红岩“请求起飞”

不断强壮起来的上汽红岩正以信得过的技术、安全可靠的产品，向第一梯队进军。 2021年1月7日，新年伊始，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）2021营销商务年会在海南博鳌开启。这也是上汽红岩第四次在博鳌举行商务年会，不仅意味...

特写丨绿动海口

作为开年举办的汽车行业首个盛会，2021年海口车展盛况给行业带来哪些风向标？ 1月11日，2021（第三届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会于海南国际会展中心圆满闭幕。 作为开年举办的汽车行业首个盛会，此次车展以“绿动未来”为主题，高规格...

特写丨玩转数字化营销

疫情下，车企营销数字化探索已成常态。 目前我国车市已经进入转型调整的关键时期，在营销端，数字化的重要性也开始更加凸显，而这次疫情更加快了车企营销数字化探索的紧迫性。 在疫情期间，很多车企都在积极打通用户看车、试驾、选车、购车等线上环节，开展...

特写丨云上服务哪家强？

“新四化”时代，越来越多的车企借助大数据技术挖掘用户需求，实现由线上到线下的智慧零售新模式。 随着汽车“新四化”时代的到来，各车企相继布局数字化服务，利用数字化技术手段提升售后服务水平。 据统计，当前市场主流豪华、合资、自主、新势力车企在以...

特写丨三包政策也“包换”

随着技术的发展和产品的更迭，汽车三包制度也需与时俱进。 “在2018年底，我们已经启动了三包制度的修订，主要引入了和新能源相关的技术条款，当然也有一些其他的修改，目前正在排队上会的过程中，希望能够尽快发布。”国家市场监督管理总局缺陷产品管理...

特写丨外资重卡国产胜算几何？

国际重卡品牌的优势多在高端、专业领域，而对于通用性需求，国内品牌利用主场优势会有很强竞争力。 一波未平，一波又起。 中国商用车制造外资股比限制放开以来，国际重卡品牌相继落户中国。一方面中国重卡品牌欲与国际一流品牌较高低而享誉全球，一方面国际...

特写丨打响全系列商用车阻击战

要想打通全系商用车产品线，除了资金、供应链、人才等，还需要对各细分市场竞争情况有深刻的洞见。 近年来国内商用汽车产业发展迅速，很多厂家都希望抓住时代发展红利，积极扩张产品线，喊出了“全系列商用车”的产品布局。 所谓全系列商用车，指的是包括皮...

智能出行丨自动驾驶迎来窗口期

随着政策的持续加码，自动驾驶对传统运输模式和出行方式带来深刻变革。 新年伊始，自動驾驶行业迎来了一则利好消息。 近日，交通运输部印发《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》（简称《意见》），面向未来五年研究提出工作目标和任务。 ...

智能出行丨安森美的“双生”哲学

疫情之下的半导体行业如何创新？安森美给出解题答案。 “不论是在中国，还是在全球市场中，您要想找一辆车上没有安森美半导体的元器件的，那确实还挺难的。”在日前的一次专访中，安森美半导体公司策略及营销副总裁David Somo对记者如是说。 作为...

新能源丨特斯拉向左，蔚来向右

马力加算力，将是定义高端智能汽车的新标准。 1月9日，NIO Day 2020上，蔚来发布全新旗舰轿车ET7。与上一届蔚来日发布EC6时不同，这一次蔚来直接发布了新车价格，补贴前起售价人民币44.8万元，BaaS方案补贴前起售价人民币37....

新能源丨新能源补贴再退20％

新政正式落地，门槛再次提高。 日前，财政部、工信部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），对2021年新能源汽车购置补贴标准、产品技术指标门槛要求、强化监督管理、推动提高产业集中度等方面进行...

新能源丨星星充电破解盈利“魔咒”

在“云”“管“端” 三维立体的战略驱动下，星星充电踏上下一个新征程！ 2020年，充电桩、换电站等设施被纳入“新基建”范畴，国家发改委宣布计划全年投入约100亿元，新增公共充电桩约20万个、私人桩超40万个、公共充电站4.8万座。业内据此预...