汽车观察

汽车观察 (2018年02期)

类型:月刊  类别:汽车
《汽车观察》通过对汽车行业重大事件、焦点话题和行业领军人物的纵深报道,反映与呼吁行业共同面临的问题,为管理层提供高附加值的信息服务;用冷静客观的思维观察市场现状及市场走向,利用科学可靠的数据分析,为管理层提供决策依据,并为读者提供国内、国际一流的汽车企业生存样板。
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商道丨东风:站在山巅看世界
东风汽车公司已与20余家央企签订“走出去”战略合作协议,共同研究与探索适合中国车企联合出海的有效模式与路径。 在国内,东风汽车公司事业基地主要分布在武汉、十堰、襄阳、广州等全国20多个城市;在国外,东风汽车公司也已形成全球化事业布局,自20...
商道丨“扭在一起”的实力
蓝青松认为:2017年中国汽车行业发生了30年来最大的变局,自主品牌与合资品牌扭在了一起。 众所周知,中国汽车尤其是乘用车一直是合资品牌的天下,从2010年我国自主品牌开始崛起,随着中国汽车企业实力的增强,消费者认可度的增加,2017年自主...
商道丨地平线:走出舒适区
也许很多人会问地平线创始人兼CEO余凯,作为一个有软件背景且已在该领域工作了20多年的人,为何要跨界从事一个自己并不擅长的硬件领域? 天才计算机大师Alan Kay曾经说过这样两句话:一句是预测未来最好的方法是创造未来;另一句则是真正认真对...
商道丨2.9万亿元的吸引力
出于对绿色租赁市场的看好,恒鑫金融租赁正携手打造“绿色·共享·智慧出行”金融生态圈。 “作为国内首家由清洁能源企业发起成立的金融租赁公司,恒鑫金融租赁早在筹备期就在酝酿成立中国绿色租赁发展共同体。近年来面对市场的错综变幻...
特写丨大象的新方向
面对2017年汽车行业的波澜,北汽集团稳住了船头。新的发展大势下,老牌国企义无反顾地选择了属于自己的新路。 又到了每年总结过去、规划未来的重要时刻——1月19日,北汽集团在北京汽车产业研发基地张罗了一场小范围、高规格的沟通会,通报2017年...
特写丨启辰进化论
东风启辰的创立,抓住了自主品牌发展的最后一个窗口期,整个团队的精神面貌 也为之焕然一新。 2017年岁末,东风启辰员工的朋友圈悄然被“账单关键词”霸屏,而出现频率最高的一个词则是“能干”。过去一年,东风启辰始终保持着高效繁忙的工作节奏,其二...
特写丨从198到1500
2017年一汽-大众发生两件里程碑事件:即整车累计生产1500万辆和整车年产突破198万辆。 2017年是一汽-大眾的“专注”之年。这一年,受“专注”战略导向,一汽-大众发布了企业2025战略:即专注项目推进,全国五大战略性布局日趋完善;专...
特写丨东风日产:刷新行业速度
14年900万辆,东风日产成功创造了合资品牌产销规模达成速度的纪录。 2017年12月18日,东风日产再次迎来企业发展的里程碑——达成900万产销规模,刷新行业达成速度。东风日产乘用车公司副总经理王金宁表示:“900万成绩的达成,是东风日产...
特写丨长安:打造轿车双子星
第二代逸动将于3月初上市,长安汽车重振轿车市场的大棋又迎来一颗落子。 1月16日,长安汽车旗下新款紧凑级轿车产品第二代逸动在重庆长江当代美术馆举行了媒体品鉴会。长安汽车副总裁龚兵在现场表示,根据规划,在3月初上市之后,第二代逸动将与睿骋CC...
特写丨微行如何行?
被定义为“智能出行机器人”的知豆D3,用智能重新定义微行。 伴随着经济和科技的突飞猛进,“电动化、智能化、网联化、共享化、微行化”的汽车产业模式成为大趋势,在此背景下,知豆D3应运而生。 2017年11月10日,作为国内新能源汽车的微行理念...
特写丨力帆:再图破局
与盼达用车一起正式成为百度Apollo(阿波罗)开放平台的生态合作伙伴后,力帆的汽车之路能迎来新的破局机会吗? 2017年11月13日,力帆、盼达、百度在北京召开战略合作发布会宣布三方达成战略合作。此次合作内容主要包括三个部分:百度的高精度...
特写丨直面全产业链竞争
作为一个做化工的企业,多氟多如何打造新能源汽车产业链? 2017年11月10日,多氟多集团在2017全球未来出行国际展览会期间举行了“多氟多新能源产业‘新行·态’战略发布会”,“新行·态”战略通过构建开放的新能源汽车产业...
特写丨卡车的L4来了
图森未来的自动驾驶技术为更加安全高效的卡车系统铺平了道路。 1月9日,国际消费电子展 (CES 2018)在拉斯维加斯拉开帷幕,国内自动驾驶企业图森未来携最新L4级(SAE)自动驾驶卡车在CES上正式亮相。这是图森即将在亚利桑那州路测的最新...
特写丨新玩局下的生存术
只要是汽车企业就要尊重造车规律,这与背景、进入行业的先后次序无关。 造车新势力到底是鲨鱼还是鲶鱼?在这场汽车产业大变革中新旧两股势力谁将消亡?大浪退去,谁又是裸泳者? 虽然业内共认内燃机汽车依然是未来一段时间里的汽车主力,但是谁也不敢轻视汽...
特写丨站在100万辆关前
随着新能源汽车的高速增长,其背后的问题也不可忽视。 对于刚刚过去的2017年来说,是新能源汽车补贴逐步退坡、“双积分”政策正式发布之年,随着相关政策的发布也慢慢开启了新能源汽车的新时代序幕。那么,当下的新能源汽车的发展现状是怎样的?其背后面...
特写丨3000万辆:破还是不破
2018年车市将如何?且听6大机构为你分解。 随着2017年12月份产销数据的出炉,去年全年国内汽车市场的表现已然定格。2017年,我国汽车销量达到2887.89万辆,虽连续九年蝉联全球第一,但增幅却回落到3%。对此,不同的人有着不同的感受...
特写丨流通十纪
上自国计民生,下至销售终端——细数2017年汽车流通行业十大新闻事件。 公安部统计数据显示,截至2017年底,全国汽车保有量达到2.17亿辆,与2016年相比增加2304万辆,增幅为11.85%。从分布情况看,全国有53个城市的汽车保有量超...
特写丨扒开“窗户纸”
随着车辆实际油耗与工况油耗之间的差异问题不断凸显,建立基于实时与实际数据的测量标准势在必行。 当下,国内道路交通正逐渐超越工业成为大中型城市主要空气污染源,对车辆油耗与排放的研究则成为一个有意义的课题。据了解,超过80%的乘用车出行,及60...
特写丨2025是电动车拐点吗?
电动汽车的发展需要跨越“性价比达到和超过燃油车”这个临界点,如果跨过了这个坎,电动车就可以依托市场力量自主发展。 近年来,电动汽车在我国的发展突飞猛进。从我国市场规模看,2017年1月~12月份,新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7...
特写丨新能源车险如何破冰?
随着中国新能源汽车保有量快速发展,专门针对新能源汽车的保险制度急需出台。 伴随新能源汽车产业规模快速发展,新能源汽车保险市场也将被带动起来,成为车险中的一个新兴细分市场。受历史数据和成熟经验所限,加之新能源汽车技术不断更新换代,保险行业在新...
特写丨生态评价:汽车新考题
C-ECAP管理中心正与汽车企业一起,共同完成中国基础工业向绿色生态化的过渡。 近年来,随着汽车消费观念的成熟以及水平的提高,安全已经成为消费者最为关注的基本要求。而保障消费者安全应该是汽车企业应尽的基本责任和义务。大众说起汽车安全,首先可...
特写丨满意度谁执牛耳
为了服务中国汽车消费者,CCRT从用户反馈和试验结果两个维度对产品进行综合评价。 1月11日,中国汽车消费者研究及测试中心(CCRT)成立暨2017年〜2018年度中国汽车行业客户满意度调研结果发布会在京召开。 谈及开展此次满意度调研的初衷...
特写丨致敬公益
汽車与环境的协调发展,是所有汽车人前行的底线。 众所周知,随着中国能源转型战略的发展,汽车(尤其是新能源汽车)将会在节能减排上起到关键作用。作为国民支柱产业,汽车企业显然需要肩负起更多的社会责任。那些坚守在社会公益前线的众多汽车人,他们用实...
特写丨维修信用放大招
汽车维修行业信用体系的建设,为消费者提供诚信的环境,真正实现放心修车。 古人云:“人无信不立,业无信不兴,国无信则衰。”这句话强调了信用的重要性。然而在当下,在汽车维修行业,乱象丛生,这背后的根本是信用体系的缺失。 数据显示,中国的汽车保有...
车观察丨定义中式豪华SUV
诚如长城汽车董事长魏建军所言,WEY品牌初战告捷只是个开始,2018年将呈现出更大的品牌势能。 在刚刚过去的2017年11月份,WEY品牌旗下两款上市产品均取得月销量过万辆的成绩,成为首个在15万元〜20万区间月销破2万辆的中国豪华SUV品...
车观察丨风神的“2+1”战略
中大型SUV以新AX7为主,紧凑型SUV和小型SUV以AX4为主,再以AX5、AX3等为辅助,东风风神产品阵容羽翼渐丰。 新年伊始,SUV市场又迎来了一款不容忽视的实力战将,为其火爆态势再添一把火。2018年1月16日,东风风神新AX7手动...
车观察丨十年树木看传祺
2017年广汽传祺给中国车市带来诸多惊喜,成为“含金量”最高的自主品牌,2018年将向全年70万辆目标发起冲击。 从国家层面来看,2018年是中国经济改革开放40周年,中国崛起势不可挡,中国自信更是在各个行业产生共鸣。从企业角度来看,201...
商用车丨登顶之战
井喷6年之后,处于产品更新换代、需求上升周期的重卡终于迎来了久违的增长年。 相隔6年,中国重卡销量迎来了又一个新高点,以111.69万辆登顶有史以来最高峰。 中汽协数据显示:2017年全年重卡销量111.69万辆,同比大幅增长52.38%,...
商用车丨“我只卖陕汽车”
当朱海涛最困难的时候,来自陕汽厂家真心的帮助,让他成为陕汽的铁杆经销商。 士为知己而执着。 他人生最宝贵的15年光阴与陕汽共同走过,正是这段风雨与共的经历,让他认定了陕汽。“15年来,我只卖陕汽车。行情好的时候卖,行情不好的时候也卖,从未想...
商用车丨奔驰和DCA眼中的领航者
当一款客车拥有德国奔驰与英国最大设计公司DCA背书,其实力就有了最好的佐证,金旅领航者就是这样一款产品。 2017年11月8日,在金旅成立25周年的日子里,势要成为豪华客车新标杆的金旅划时代产品——领航者正式亮相。 在到场道贺的众多嘉宾中,...
商用车丨红岩的超长承诺
上汽红岩560p大马力所有车型在国内首推48个月不限里程超长保修期。 谁开创了国内重卡超长保修期的先河? 一般情况下,高速物流一年运行30万公里,国内主流重卡企业给予产品的保修期大多为2年,3年保修期并不常见,而上汽依维柯红岩商用车有限公司...
商用车丨百变欧胜
全新一代依维柯DAILY集客运、货运、改装于一身,将VAN的多功能性发挥到极致。 全新一代依维柯DAILY(欧胜)夺得2018中国年度VAN大奖。 2018年1月14日,“2018中国年度VAN”颁奖典礼在北京举行。中国年度VAN是国内商用...
商用车丨货运进入品牌时代
产能过剩与消费者对高性价比的需求,让品牌的重要性更加凸显。 2018年1月16日,由中国道路运输网主办的“品牌的力量”2018货运产业链年度盛典在京召开。 2017年起,国务院将每年5月10日设立为“中国品牌日”,由国务院官方提出设立“中国...
商用车丨寻来的极限纪录
中国范围内的商用车,无论创造了哪方面的记录,企业和个人都有机会成为极限记录的创造者。 中国品牌重卡无大修纪录可以超过300万公里吗?纯电动客车单车行驶里程可以超过100万公里吗?商用车行业的极限挑战远不止这些。 2018年1月18日,由方得...
商用车丨让路口更安全
大陆集团的智能交叉路口技术不仅能保护弱势道路使用者,还能为驾乘者提供支持。 交叉路口和T型路口是交通事故多发易发地,而发生在交叉路口的事故大多由人为失误造成。从全球范围内看,注意力不集中、判断错误、车道堵塞及其他弱势道路使用者通行受阻是引发...
品味丨续写传奇
达喀尔拉力赛落下帷幕,百路驰车队再次包揽前三席位。 1月20日,经过历时15天、长达9000公里的艰苦角逐,第40届达喀尔拉力赛在阿根廷落下帷幕。作为本次比赛的官方合作伙伴,百路驰为赛事量身定制的全新高性能越野产品全地形T/A KDR2+轮...
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