汽车杂志

汽车杂志 (2018年08期)

类型:月刊  类别:汽车
原价:¥15.00   促销价:¥5.90
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卷首语丨我信奉NA,是因为没有一幅涡轮动力能让我迷恋
许多人都知道我最近的话题很多是围绕在法拉利全新488 PISTA,相较于458 Speciale之于458Italia,488 PISTA之于488 GTB显然更加深深打动着我,这一年多来法拉利推出的812 Superfast与488PIS...
玩家丨收藏是一种美德
在本期的试车报导里,笔者详细介绍了我在瑞士试驾老保时捷356众多车型的经历,甚至包括保时捷从此立名为车厂的代表作356/1我也开到了,那真的是一件毕生难忘的事,不知道曾经把这辆车买来又卖掉的历任车主Peter Kaiser、Augusfin...
眼界丨新世纪,道出多少匠人故事?
就像咱们的红旗一般, 在日本人的心目中,TOYOTA Century(世纪)就像是神级一般的存在,因为它是日本天皇的专属座驾,享有日本劳斯莱斯的美名。 更神的是,在世纪长达51年的历史中,仅仅经过两次换代,第二代车型打从1997推出之后,直...
市场推广丨反其道而型
它来了!相信思想前卫又酷爱独特的你,遇上就爱“反其道而型”的它,肯定能碰撞出论断潮流的火花! 宝马中国将X2定义为全球首款紧凑型豪华全能轿跑车(SAC),是一款以前卫感性风格在市场上既有车型之外另辟蹊径的全新作品,它的设计语言代表了BMW ...
市场推广丨作弊,没辙了吗?
根据某项研究显示,汽车在实验室测出的废气排放指数,与真正道路驾驶的废气排放情况“存在差异”。对此,欧盟决定强制要求在欧盟存在车辆销售业务的各大车厂,于2018年9月开始改用WLTP(WorldLklght Vehicle Test Proc...
封面故事丨自信,如此快乐
正当国内众多媒体、网红齐集新疆,为一汽-大众品牌旗下第一款SUV——T-Roc探歌留下一幕幕天苍苍、野茫茫的壮美身影之际,我们则是双管齐下,一文一武,从笔触尖端到全天候、多场景激烈驾驭来与这款新车交心。说真的,若非这么一段,我们可能也只和多...
封面故事丨超跑,由此定义(上)
犹记学生时代,那时我们一票爱车同孚都满怀理想说“男人一辈子要有一台超跑”,于是我们看着杂志上的法拉利355、保时捷911(996)…… 这些车,心想300~400hp的马力就是自己的宿命。 进入汽车媒体行业之后,我的人生梦想还是拥有一台超跑...
封面故事丨以马力论高低
V8发动机被划归进“超跑”范畴的时间其实并不长,理由在于上世纪八十年代之前,发动机科技还没有大跨度突破,要换取强大马力的方法大多简单粗暴——大排量、多汽缸、高转速,因此那时身为超跑的必要条件往往就是搭载V12、V10心脏,VB只能一边凉快去...
封面故事丨700原力涡轮增压技术解析
低惯量转子+低阻力轴承 代表车型:Ferrari 488 Pista 虽然大家都知道,只要降低涡轮转子的运转阻力,使其更易于推动,就能缓解乃至消除涡轮迟滞现象。但是,在高温高压的工作环境中,可不是简单换上小型涡轮转子就行的。 首先,材料科学...
封面故事丨无增压,不700
在这个涡轮增压发动机纵横天下的时代里,相信大家对于涡轮增压器是靠发动机废气推动排气端叶片,从而带动进气端叶片吸入更多空气到汽缸进行压缩,使发动机输出更高功率的原理都很清楚。 但你可能不知道,超跑所需要的其实不仅是大马力,还有足够线性最好像大...
封面故事丨V8 700 hp标准制定者“幽灵”也疯狂
是谁首度向世人证明V8动力也够格当超跑,而且还一举跨越目前普世认定的700hp超跑标准,一举达到千匹的境界?答案是来自瑞典的Koenigsegg,就让我们透过Agera R一窥其中的奥秘吧! 幽灵的由来 在汽车行业摸爬滚打多年后你会发现,瑞...
封面故事丨破格与回归
名字就是马力 McLaren为车取名一向简单粗暴,除了属于HyperCar领域的终极系列P1之外,其它车型都是以最大马力作为车名,是故720S Coupe的性能你知道了! 720S Coupe搭载代号M840T的4.0升V8双涡流双涡轮发动...
封面故事丨一代宗师
你只要记住PISTA=赛道就够了 关于488 PISTA,如果我们要从法拉利第一辆中置V8的历史开始说起,我不需要百度就可以写一本书,如果要再谈法拉利V8的演进,我可以再写一本书,当然,关于法拉利与赛车的渊源,从Ferrari Challe...
路试丨搭载四缸2.0T的还是F—TYPE吗?
亲民的乐趣 血统浓厚的捷豹F-TYPE推出搭载四缸2.0T的版本,这已和5.0T的SVR车型完全不可同日而语,唯一需要验证的是四缸300匹的性能与车架问的相互关系。本身这副轻巧的车架就有很强的能力降得住575匹的超跑级性能,应付300匹的2...
路试丨确认过眼神,除了名字其他皆不同
从骨架开始说起 宝来这个名字是伴随国内许多人的青春记忆的,早在2001年它便登陆国内市场,那时它以运动与操控为取向,为国内消费者刷新了对驾驶乐趣的认知。17年时光过去,它通过四次升级改款取悦了超过230万消费者的青睐,同时自己亦进行了定位上...
路试丨小三当家,称职吗?
三缸不是为节省成本? 如若不是在试驾之前的产品说明会上,了解到英朗改款的最大重点是全系配备三缸发动机(取消原本的1.5L自然进气四缸发动机),说真的,除了启停系统运作一瞬间,我几乎感觉不到这台机器的运转稳定度与力道释放,与一般四缸机器有多大...
路试丨小舞台也能出神入化
對于宝马X3,我从第一代开始就已经对它印象深刻,在21世纪开始那些年,SUV普遍都没办法跟操控性搭上边,这个时候是第一代X5和第一代卡宴先撩起我的欲望,接着第一代X3更是把操控性和灵巧结合到一起,车身没有太庞大,具备多功能性,还有一定脱困能...
路试丨适合全家出行的方盒子
珠玉在前 其实在1年前,大众就已经在中国上市了限量266辆的T6迈特威探索版车型,那是一款带差速锁的高底盘四驱MPV(虽然更准确的说法是厢型车,但入乡随俗吧,咱们中国不流行这个说法),而这次试驾的T6悠享版车型从机械配置上来说算是探索版的减...
深度测试丨优质本格
排气管发出如猛兽咆哮般的声浪,毫无疑问,这是一台法拉利,从1989年至1995年,总共七年的时间只生产了8844台,包含了TB/TS/GTB/GTS/Spider五种型号,当然,还有一百台专供竞技使用的Challenge版本。 这个年代的法...
深度测试丨重返纪元
356是啥? 我不知道,保时捷车厂在下一个10年,也就是它80岁的时候,还会不会把这些原本只“供奉”在博物馆里的经典古董车拿出来给媒体们驾驶体验。我只知道,目前为止这或许是我此生唯一一次,能把保时捷最经典车型一次开全的难得机会,也是我穿越回...
部品测试丨一位全面的运动好手
马牌MC家族的最新成员 来自德国的马牌轮胎(Continental)相信不用笔者过多去介绍,拥有超过百年历史的它是全球最大轮胎制造企业之一,至于MaxContact MC6(以下简称MC6)是在2017年推出,接替前代产品MC5的新作,它具...
部品测试丨夜跑必备品
让蜡烛随风而去吧! 阿潘最近遇到一个小问题,我那台12年车龄老三菱的原厂灯在经历三次换“芯”后又到了寿终正寝的时候。打开某宝,车灯页面几乎已经被后市场异常火爆的LED車灯霸占,作为一名合格的老司机,阿潘当然了解LED车灯比原车灯亮度更高、更...
部品测试丨知迅
生命诚可贵,装逼要谨慎 超跑因其高昂的价格,注定是极少数人才能拥有的,但某些人极度渴望驾驭超跑,理由或是喜欢车,但多数人都是喜欢享受成为亲戚朋友或马子瞩目焦点的感觉,于是想到去租赁超跑。虽然这类超跑的租金不菲,但也不啻是花小钱接触超跑,或是...
现场丨幸福,只要一路清呼吸
气温22摄氏度,空气湿度40%,PM2.5小于50,配上蓝天白云、清风徐徐,跑这趟拥抱天时地利的半马,我很自信! 幸福在波罗的海边 懂我的人都知道,我除了是一名资深媒体人,更是资深马拉松爱好者,国内外各地的马拉松赛事几乎都留有我的足迹。但老...
现场丨能文能武方为路虎
能够在空闲时远离城市的烦扰和吵闹,在宁静的山林中寻得一时半刻的安静,或是在征服大自然时尽情释放积攒已久的压力,是很多城市人的理想生活。不过,人迹罕至的地方可不容易找到,平时驾车载着家人舒适出行,需要攀山涉水时也无所畏惧,这都是路虎发挥身价的...
现场丨在YET的世界里
这个世界上外观设计激进的车很多,但有些能赢得消费者好评,有些则不;有些车在某國家能赢得赞誉,却在另一些国度被视为光怪陆离。 很少有像雷克萨斯的车那般,既有看起来逼近未来的激进设计,又有看起来不失对接传统的和谐。到底雷克萨斯的设计师是如何成就...
赛事丨假期的正确打开方式
珠三角,国内汽车文化发展的领头羊,良好的玩车与赛车氛围在国内是数一数二热络的。6月17~18日,恰逢父亲节与端午节,阿潘来到珠海,体验了一回珠三角地区双节假期不一样的打开方式——2018泛珠三角超级赛车节。 壹 赛道英雄-壹 所谓泛珠三角超...
赛事丨以激烈燃情致敬919
这天的日本富士赛车场气氛不一般,参与勒芒24小时耐力赛的功臣919 Hybrid在退役这一年似乎带着伤感来到这里,而亚洲保时捷卡雷拉杯赛事决定以最激列的赛况致敬它的丰功伟业! 范德瑞领跑第二回合,菲利普·汉佩特险胜第三回合 6月1...
赛事丨对不起,我们发烧了
3个月的气温差,让我们与得奖机会擦身而过。总结教训,下一场耐力赛的头条大事,就是把赛车的散热确保了! “异种”战车二度上阵 《汽车杂志》、“啊车网”赛车队已经连续多年参加耐力赛,知道我们的老读者相信都知道,最早我们用广汽传祺赛车参赛,那毕竟...
Question & Answer丨三缸还嫌多?
也许,内燃机在绿色出行时代最后的倔强,并非日渐普及的3缸发动机,而是车厂在多年前便已重新拾起的2缸发动机。不信?且看下文详解—— 各位编辑老师好!小弟偶然发现,宝马i3增程型的发动机竟然只有两个汽缸。现在连3缸发动机都还有待完善,这2缸发动...
热点丨热点
CMA架构助PHEV产品力提升,领克新能源战略正式启动 地点:张家口 时间:6月28日 新时代高端品牌领克汽车旗下首款新能源车型——领克01 PHEV豪华智能插电混动SUV在2018领克春夏发布会上亮相。此次发布会上,领克汽车公布了领克01...
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