◆摘  要：近期，我国城市铁路建设出现了世界城市铁路建设史上前所未有的规模和建设速度，创造了技术创新、产品研发、施工技术和巨大的社会、经济和环境效益。这些效益为城市发展、环境改善、民生和可持续发展奠定了坚实的基础。在未来城市铁路建设的发展方向上，还会不断发展科技，各个创新，以环保为重点突破口，对我国城市轨道交通发展进行更多的规划和建设。

◆关键词：城市轨道;交通建设;环保;策略

城市轨道交通是城市可持续发展必不可少的基础设施，不仅是单位能耗低，还能节约土地资源。通过研究城市轨道交通的节能环保的应用，对于实现绿色城市轨道交通，优化城市结构，解决城市发展中的经济社会矛盾，实现可持续发展战略具有重要意义。

1城市轨道交通优势分析

目前，国际铁路的种类很多，有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车、悬浮列车等，被称为城市交通的主动脉。一般来说，100万以上人口的城市需要规划建设地铁、轻轨等交通系统，否则难以从根本上解决地面拥堵问题。从城市交通压力或环境保护的角度考虑，应以城市轨道交通为基础平台进行开发和利用。使用轨道交通作为城市交通的主要平台是基于大的运营量。目前，我国北京、上海等大型城市城市的地铁日客流量已经超过800万人次，如果没有这个系统，城市的交通状况将是难以想象的。其次是基于低能耗的特点，轨道交通的能耗是汽车的四分之一，飞机的六分之一，节约了能源消耗，减少了相应的二氧化碳排放，充分体现了高效、节能、环保的综合效益。随着国内企业进一步推进引进、消化、吸收、再创新轨道交通技术的进程，大幅国产化带来了一定的成本优势。目前，我们已基本实现隧道、轨道、服务系统、信号系统和车体的国产化，最终大幅降低轨道交通成本。因此，从综合效率、节能和经济效益来看，城市轨道交通的环保建设是最终的发展方向。

2城市轨道交通建设环保策略

2.1协调城市轨道交通系统与城市其他空间的关系

轨道交通具有车流量大、干扰小、快捷、方便、安全的特点。铁路交通空间作为城市建设空间系统的重要组成部分，应与其他交通空间、城市建设空间和地下空间有机连接。通过综合开发和协调利用，最大限度地发挥城市空间资源利用的效用。例如，在特大城市建立环形、十字形城市轨道交通框架，在省会城市建立环形十字形和直列式城市铁路系统框架，以达到大容量、高速化的目的。城轨铁路及时疏散，需要大量集中的客流，尤其是在城市通勤时间。在城市铁路中间区域，要充分利用城市道路的优势，满足短距离客流运输的需要。

2.2因地制宜的轨道交通规划

首先，致力于铁路交通需求预测方法和预测理论的研究，通过深入分析和识别影响需求预测结果准确性的因素，为建设提供科学支持和完善铁路网络。其次，是各类轨道系统的合理选择。即使在同一个城市，由于经济和文化的不均衡发展，人口密度、工农业布局、建筑规模也不尽相同。按照目前的行政区划，城市分为市区和郊区，同时由于铁路系统形式不同，成本也不同。为减轻城市轨道交通系统的财政负担，可根据不同的交通环境做出不同的选择。最后是合理布局和规划城市轨道网各组成部分。城铁建设项目投资大、建设周期长，轨道网络一旦建成，后续工程难以解决结构性缺陷。

2.3低碳城市轨道交通

经济作为应对全球气候变化的主要途径和战略选择，在世界范围内得到广泛认可。城市轨道交通项目低碳化是倡导低碳生活、减少碳排放、应对气候变化的关键。低碳城市铁路应力图在设计、建设、使用和维护等方面，将碳减排和碳封存尽可能实用、有效地结合和优化。碳吸收技术固定二氧化碳，从而实现节约资源、保护环境，减少温室气体和固体废物的排放，减少气候变化对城市轨道交通的影响。

2.4加强城市轨道交通节能环保运营管理

为了进一步加强城市轨道交通的环保建设，还要注重列车运行过程和配套设施的正常运行和管理。列车运行不可避免地会产生噪声和振动效应以及局部电磁环境效应。在维修基地或停车场，维修作业会产生一定量的含油废水、废气和废物，而汽车蓄能器则需要定期处理。为减少运行过程中对环境的污染，可在钢轨上直接涂增粘材料以减少车轮打滑，在小弯轨内表面可涂油以减少振动，还要定期对车轮上的部分轨道缺陷进行维护、抛光等。随着轨道交通的快速发展，交通拥堵恶化和环境恶化难以避免，将逐步走向现代化，具有高效、低耗、低污染、舒适、安全、快捷的优势，城市绿色交通建设有助于协调和整合城市的经济、社会和环境效益。

2.5噪声控制技术和振动控制技术

城市轨道交通噪声主要来自高架列车运行过程中的轮轨接触噪声和车辆非电气系统噪声。根据噪声的特点，一般采用两种控制措施，声源控制措施和传播路径控制措施。振动控制技术在城市铁路运行过程中，在列车车轮和轨道之间产生冲击振动，通过枕木和轨道，传递到隧道或桥梁基础，再传递到地面，从而在硬币对周围区域产生振动。目前，从上面提到的轨道振动控制技术，传输路径上还有一些防振措施，如防振沟、防振墙、挡浪块等控制方式。此外，可以在设计中控制建筑物的质量和刚度，不仅可以避免与巨大频率的共振，还可以避免轨道交通引起的环境振动，减少振动的影响。

3结束语

综上所述，城市轨道交通系统是未来城市交通系统不可或缺的组成部分，特别是在特大城市和大城市，在解决交通拥堵方面具有很大优势，具有广阔的发展市场。从可持续发展战略的角度来看，城市轨道交通系统应该被纳入大都市总体规划当中，考虑到我国目前的经济实力，同时还要综合考虑轨道交通系统和其他交通系统，使得整体交通系统可以相互协调、共同发展，使整个城市的交通系统更加科学完善，提升整体服务质量

参考文献

[1]曾凤柳，邱慧，谢汉生，等.绿色城市轨道交通建设的探讨[J].现代城市轨道交通，2012，000（001）：47-51.

[2]任洪云.城市轨道交通建设环保策略研究.2010.

[3]乔皎，曹娜，吕巍.我国城市轨道交通环境影响评价存在的问题及对策研究[C]//中国环境科学学会;环境保护部.中国环境科学学会;环境保护部，2011.