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2016年汽车行业供给侧和需求侧变革的判断


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1. 2016年第四阶段汽车企业产品平均油耗限值管理开始实施。目标是从2015年的6.9L/100km过渡到2020年的5L/100km,对应的CO2排放值为120g/km。2016年的目标是6.7L/100km。

与之配套的《乘用车企业平均燃料消耗管理办法》也可能出台,其中燃料消耗值积分管理、碳排放权交易办法等,将是用市场化办法与CAFC企业平均燃料消耗限值管理行政化的办法一起加强控制企业汽车产品的油耗和碳排放,促进汽车产品供给侧的结构调整。(剩余796字)

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